1627崛起南海 第2423章
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刘山夏之所以会答应帮这个忙，主要还是因为他承建了余氏船务公司办公楼的大工程，这对他手底下的建筑公司来说可不是小买卖，这次正好可以借着出差苗栗的机会还个人情给余氏夫妇。而卢展鹏的情况则完全不一样，梁丽平当初之所以会对苗栗有兴趣，本来就是听从了他提出的建议。
作为专业人士，卢展鹏十分看好苗栗石化产业的未来发展前景，如果余氏夫妇的船务公司真要设立三亚与苗栗间的固定航线，他甚至打算掏钱入股，参与这条航线的运营。
当然了，除此之外还有一个不便宣之于口的原因，就是卢展鹏对苗栗石化产品的运输方式有定夺的权力，他完全可以在条件成熟的时候，将当地采油区的运输业务直接划给余氏夫妇的船务公司，这样最差也能保个底，让船务公司不至于在这条航线的经营过程中出现亏损。
这种小算盘当然是不能往外说的，当着陶东来的面，卢展鹏也只能声称自己是帮朋友的忙，却不会主动提及这船务公司为何会看上苗栗这么一个不显山不露水的地方。
卢展鹏这些小手段要瞒过比较迟钝的王辉不难，但在陶东来面前却有些不够看。陶东来穿越前就是大老板，对商场上的各种手段所知甚多，自然明白“无利不起早”的道理。想那余锋梁丽平夫妇都不是庸人，开办船务公司肯定会优先考虑将各个知名贸易港作为目的地，怎么会把默默无闻的苗栗列为首选目标，唯一的解释，就是有熟悉苗栗情况且有能力影响苗栗运输安排的人建议他们这样做。
当然了，陶东来并不会当面戳破卢展鹏的这些小把戏，对他来说，苗栗的运输份额今后交给哪家船行其实并无差别，穿越者自己经营的船行，大概还会比外人更可靠一点，至少经营者明白石化产品对海汉的意义，会对这条航线的运输安全问题更为重视，而这也有助于改变苗栗目前缺乏固定货运船班安排的状况。
苗栗这地方一直没有民间船行设立固定船班，主要原因就是因为民间船行认为这地方无利可图，不愿做赔本买卖，所以一直只能依赖海汉的官方船只有一趟无一趟的运输安排。如今有民间商业机构愿意出面承揽这里的海运业务，效率肯定会超过运力紧张的官方船只，有助于存进本地的发展，站在陶东来的立场上其实是乐见其成的。
陶东来沉声道：“根据我们过去取得的经验，海外殖民地的海运需求是跟发展程度息息相关的。苗栗这个地方，如果仅靠石化产业，产能上限就摆在那里，可以说很难让海运需求出现幅度比较大的增长。你提的这个问题，我认为最终还是要着落在本地迁入大量移民之后的发展方向上。”
“如果只单纯的进行屯田种粮式的传统农业建设，那就很难创造出比较大的物资流通需求。我刚才提到种植经济作物和进行农副产品深加工，目的就是要提升本地产出的商业价值。有了价值才会有流通，有流通才会带动贸易，从而产生对海运的需求。你作为下一任的苗栗地方官，可以多朝这个方向发力，想一想怎么才能创造出更多的价值和需求。”
陶东来很谨慎地表明了自己的看法，他看好苗栗未来的发展前景，但能不能实现目前所做的这些规划，还是得看地方官的能力，以及和各个部门的配合是否默契。再好的计划如果不能得到实施，那终究也只是纸上谈兵而已。
卢展鹏道：“农业开发这一块我确实不太了解，这次农业部只派了几个技术员过来，说是袁部长带的徒弟，但也不知道这些人能不能撑起一片天。”
陶东来应道：“老袁手底下的人都是宝贝，能一次派了几个人给你调遣，就已经实属难得了。到时候你就把农业开发这一块的工作交给他们负责，有什么要求尽量给予满足就是了。”
当年陶东来花了大力气请了农业专家袁若修全家一起参加穿越行动，如今主持农业部工作的袁秋业正是袁若修的长子，所有海外殖民地的农业开发事宜，也都是由其负责。
农业部对苗栗地区的开发规划在一定程度上参考了旧时空这一地区的农业特征，在保证粮食作物种植面积的基础上，推广多种经济作物的栽种，并且辅以渔业、林种、畜牧业等多种产业。这些工作如果没有专业人士主持，几乎不太可能得到迅速实施，所以尽管苗栗地区的农业开发规模可能远远不比其他海外殖民地，但农业部还是专门派了技术小组过来提供农技支持。此外这次随他们一起抵达苗栗的还有数千件农具，以及大量的农作物种子，足以满足这里近期的耕作需求，接下来动作快一点，还能赶上今年春耕的尾巴。
三人在茶棚下坐了约莫一个小时，卢展鹏喝了热茶，吃了点东西，总算是缓过劲了，脸色也不似刚下船时那么苍白了。不过接下来前往采油区这几十里路程，他们还得搭乘交通艇。
“我们能不能换个交通方式？比如坐马车？”卢展鹏此时看到船就觉得难受，他实在不想这个时候再乘船了，不然很可能刚刚进到肚子里的那点东西又得呕出来。
王辉有些为难地应道：“从这里通往采油区的道路已经年久失修，路上坑坑洼洼，颠簸厉害，反倒是坐船更平稳一些。这后龙溪水势平缓，不像海上有风浪，船也不会上下起伏。”
“我提个建议吧。”陶东来开口道：“我们走一段陆路，先去看看附近移民定居点的建设情况，然后再转水路坐船去采油区。”
不是陶东来主动提及，另外两人似乎都忘了本地正在进行中的移民安置工程。卢展鹏自是立刻赞同，而王辉当然得尊重他们两人的意思，于是便叫人去准备马车。
近日抵达苗栗这批移民的安置点距离海边码头大约有五六里地，仍是属于后龙溪的下游地段，乘坐马车过去只需一盏茶工夫就到了。不过这路面的确如王辉所说的一样破烂颠簸，卢展鹏只坐到一半就对自己刚才提出坐车前往采油区的要求感到后悔了。还好安置点距离不算太远，否则卢展鹏大概只能厚着脸皮请求更换交通方式了。
三人下车之后，倒也没见着热火朝天的劳动景象，这里的临时居所已经在他们到来之前就搭建完毕了。虽然只是一些棚屋加上官方提供的应急帐篷，但对刚刚来到这里的移民们来说却是终于拥有了一个能够遮风挡雨的地方。
不过此时安置点并没见着什么人，只有少量老幼站在路边，好奇地打量这几位有武装人员在身边护卫的贵人。负责管理此处的民政干事迅速赶来，向这三位高官报告了关于这处安置点的情况。
按照事前的规划，首批五百余名移民被分开带到五个不同地方的定居点进行安置，这处定居点便接纳了其中的百余名移民。不过此时定居点的青壮都被带去了附近的山林，他们需要砍伐更多的树木来继续搭建住房，改善目前的居住条件。
目前移民的口粮和其他生活物资全部是由官方提供，他们只需按照官方的安排进行劳作，便能凭借自己的劳动积分获得基本的生存保障。如果有人想在这里好吃懒做混日子，或是不服从安排扰乱秩序，那等待他的就将是十五天起步的苦役惩罚。
劳动积分等级制度在海汉已经运行了超过十年时间，这套制度对于管理新移民具有非常显著的效果，他们所能获得的一切福利，包括吃住和生活物资供应，全都跟自己的个人劳动积分和等级直接挂钩。特别是移民们最为关心的住房和土地，也都必须积累到一定数量的劳动积分之后，才能得到参与分配的资格。所以在这样的制度下，为了尽快得到一份稳定的生计，绝大多数人都会老老实实地服从官方的安排参加劳动。
王辉介绍说这附近已经建好了一处砖瓦窑，不日便将投产，使用后龙溪畔湿地挖出来的粘土烧制砖瓦和炊具餐具。此外还有一个木工作坊已经投产，处理的木材用作修建房屋或打造家具。这些作坊的产出都是专供本地的移民定居点，届时将目前这些临时定居点升级成真正的村落，也就只是时间问题了。
离开这处出落的时候，眼尖的陶东来注意到后龙溪对岸有一大片地方似乎有施工平整过地基的痕迹，便向王辉问及此事。
王辉解释道：“那是早年间选定的石化加工厂地址，不过后来因为本地产能有限，工业部认为没有必要兴建一处专门的加工厂，所以只是把那块地方清理出来就被叫停了。不过这次工业部要升级本地石化产品产能，那大概也要重新启用这个地方了吧？”
王辉一边说一边就看向了卢展鹏，如果工业部有此打算，那么卢展鹏应该会掌握了相关的消息。毕竟兴建化工厂也不是十天半个月就能完工的小工程，从施工到投产的时间甚至可能要以年计算，要想一两年之后石化产品的产能得到显著提升，那现在就应该开始考虑淘汰现有的加工设备，修建加工能力更强的化工厂了。
而化工厂没有选址在后龙溪上游的采油区内，主要还是考虑到了今后这里要大量迁入人口，如果在上游设厂，那么整个后龙溪流域的水质都很有可能受到严重污染。而建在下游，污水直接顺溪流排入海中，那就没有这样的顾忌了，而且建在后龙溪对岸，这样便可在最大程度上避免影响到本地的民众生活。
果然卢展鹏没有否认王辉的推测，点头应道：“工业部是有这个打算，正好建设部的刘部长也在苗栗，还可以请他帮忙指点一下前期的建设。”
王辉应道：“刘部长这个时候应该是在修路的工地上，不过具体在哪个位置，我也不太清楚，只能等他下午回采油区的驻地再碰头了。”
刘山夏此时还不知道陶东来和卢展鹏抵达苗栗，他正在后龙溪上游的某处溪岸边勘测地形。在他旁边有一座海汉当年控制这里之后才组织修建的木桥，跨度大约有三四十米左右，但经过这几年雨季的溪水冲刷，木桥与桥下石墩连接的部分已经开始出现了风化，承载能力也不算很理想，所以在新规划的这条道路上，将会修建一座更稳固，通行能力更强的桥梁。
考虑到使用寿命和今后的维护要求，新桥肯定不会再以木材作为主要建材。刘山夏对这里的施工环境做了实地勘测之后，认为建一座钢筋水泥建构的桥梁会比较符合本地的陆运需求。
跨度几十米的水泥桥在旧时空肯定不算什么大工程，但在这个时空就需要花时间仔细设计并制作施工方案，然后确认哪些建材是需要从外地运来，就得尽早订货，以免贻误工期。
就算刘山夏是行家里手，但也得照流程一步一步地来，好在他身边还有几个得力手下跟着，不用自己爬上爬下地测量数据了。
刘山夏一边记录测量数据，一边在心中盘算这新桥的建筑规模。从测量数据来看，刘山夏不免有些担心自己的行程安排会受到这处工程的影响，因为无论怎么看，这里都不像是两三个月就能完得了工的样子。
“要在这地方待个一年半载，怕是得憋出毛病来！”刘山夏心里暗自嘀咕，对自己早先误判了这条陆上通道的工程量感到有些懊恼。如果想早些离开这里，那就只能尽快出方案动工，然后把施工方案详细教授给自己手下的几个工头徒弟，争取以最快的速度建完这座桥。至于修路的部分，只要施工方案定下了，他的手下就可以负责，倒也不用他一直在这里盯着。
作为专业人士，卢展鹏十分看好苗栗石化产业的未来发展前景，如果余氏夫妇的船务公司真要设立三亚与苗栗间的固定航线，他甚至打算掏钱入股，参与这条航线的运营。
当然了，除此之外还有一个不便宣之于口的原因，就是卢展鹏对苗栗石化产品的运输方式有定夺的权力，他完全可以在条件成熟的时候，将当地采油区的运输业务直接划给余氏夫妇的船务公司，这样最差也能保个底，让船务公司不至于在这条航线的经营过程中出现亏损。
这种小算盘当然是不能往外说的，当着陶东来的面，卢展鹏也只能声称自己是帮朋友的忙，却不会主动提及这船务公司为何会看上苗栗这么一个不显山不露水的地方。
卢展鹏这些小手段要瞒过比较迟钝的王辉不难，但在陶东来面前却有些不够看。陶东来穿越前就是大老板，对商场上的各种手段所知甚多，自然明白“无利不起早”的道理。想那余锋梁丽平夫妇都不是庸人，开办船务公司肯定会优先考虑将各个知名贸易港作为目的地，怎么会把默默无闻的苗栗列为首选目标，唯一的解释，就是有熟悉苗栗情况且有能力影响苗栗运输安排的人建议他们这样做。
当然了，陶东来并不会当面戳破卢展鹏的这些小把戏，对他来说，苗栗的运输份额今后交给哪家船行其实并无差别，穿越者自己经营的船行，大概还会比外人更可靠一点，至少经营者明白石化产品对海汉的意义，会对这条航线的运输安全问题更为重视，而这也有助于改变苗栗目前缺乏固定货运船班安排的状况。
苗栗这地方一直没有民间船行设立固定船班，主要原因就是因为民间船行认为这地方无利可图，不愿做赔本买卖，所以一直只能依赖海汉的官方船只有一趟无一趟的运输安排。如今有民间商业机构愿意出面承揽这里的海运业务，效率肯定会超过运力紧张的官方船只，有助于存进本地的发展，站在陶东来的立场上其实是乐见其成的。
陶东来沉声道：“根据我们过去取得的经验，海外殖民地的海运需求是跟发展程度息息相关的。苗栗这个地方，如果仅靠石化产业，产能上限就摆在那里，可以说很难让海运需求出现幅度比较大的增长。你提的这个问题，我认为最终还是要着落在本地迁入大量移民之后的发展方向上。”
“如果只单纯的进行屯田种粮式的传统农业建设，那就很难创造出比较大的物资流通需求。我刚才提到种植经济作物和进行农副产品深加工，目的就是要提升本地产出的商业价值。有了价值才会有流通，有流通才会带动贸易，从而产生对海运的需求。你作为下一任的苗栗地方官，可以多朝这个方向发力，想一想怎么才能创造出更多的价值和需求。”
陶东来很谨慎地表明了自己的看法，他看好苗栗未来的发展前景，但能不能实现目前所做的这些规划，还是得看地方官的能力，以及和各个部门的配合是否默契。再好的计划如果不能得到实施，那终究也只是纸上谈兵而已。
卢展鹏道：“农业开发这一块我确实不太了解，这次农业部只派了几个技术员过来，说是袁部长带的徒弟，但也不知道这些人能不能撑起一片天。”
陶东来应道：“老袁手底下的人都是宝贝，能一次派了几个人给你调遣，就已经实属难得了。到时候你就把农业开发这一块的工作交给他们负责，有什么要求尽量给予满足就是了。”
当年陶东来花了大力气请了农业专家袁若修全家一起参加穿越行动，如今主持农业部工作的袁秋业正是袁若修的长子，所有海外殖民地的农业开发事宜，也都是由其负责。
农业部对苗栗地区的开发规划在一定程度上参考了旧时空这一地区的农业特征，在保证粮食作物种植面积的基础上，推广多种经济作物的栽种，并且辅以渔业、林种、畜牧业等多种产业。这些工作如果没有专业人士主持，几乎不太可能得到迅速实施，所以尽管苗栗地区的农业开发规模可能远远不比其他海外殖民地，但农业部还是专门派了技术小组过来提供农技支持。此外这次随他们一起抵达苗栗的还有数千件农具，以及大量的农作物种子，足以满足这里近期的耕作需求，接下来动作快一点，还能赶上今年春耕的尾巴。
三人在茶棚下坐了约莫一个小时，卢展鹏喝了热茶，吃了点东西，总算是缓过劲了，脸色也不似刚下船时那么苍白了。不过接下来前往采油区这几十里路程，他们还得搭乘交通艇。
“我们能不能换个交通方式？比如坐马车？”卢展鹏此时看到船就觉得难受，他实在不想这个时候再乘船了，不然很可能刚刚进到肚子里的那点东西又得呕出来。
王辉有些为难地应道：“从这里通往采油区的道路已经年久失修，路上坑坑洼洼，颠簸厉害，反倒是坐船更平稳一些。这后龙溪水势平缓，不像海上有风浪，船也不会上下起伏。”
“我提个建议吧。”陶东来开口道：“我们走一段陆路，先去看看附近移民定居点的建设情况，然后再转水路坐船去采油区。”
不是陶东来主动提及，另外两人似乎都忘了本地正在进行中的移民安置工程。卢展鹏自是立刻赞同，而王辉当然得尊重他们两人的意思，于是便叫人去准备马车。
近日抵达苗栗这批移民的安置点距离海边码头大约有五六里地，仍是属于后龙溪的下游地段，乘坐马车过去只需一盏茶工夫就到了。不过这路面的确如王辉所说的一样破烂颠簸，卢展鹏只坐到一半就对自己刚才提出坐车前往采油区的要求感到后悔了。还好安置点距离不算太远，否则卢展鹏大概只能厚着脸皮请求更换交通方式了。
三人下车之后，倒也没见着热火朝天的劳动景象，这里的临时居所已经在他们到来之前就搭建完毕了。虽然只是一些棚屋加上官方提供的应急帐篷，但对刚刚来到这里的移民们来说却是终于拥有了一个能够遮风挡雨的地方。
不过此时安置点并没见着什么人，只有少量老幼站在路边，好奇地打量这几位有武装人员在身边护卫的贵人。负责管理此处的民政干事迅速赶来，向这三位高官报告了关于这处安置点的情况。
按照事前的规划，首批五百余名移民被分开带到五个不同地方的定居点进行安置，这处定居点便接纳了其中的百余名移民。不过此时定居点的青壮都被带去了附近的山林，他们需要砍伐更多的树木来继续搭建住房，改善目前的居住条件。
目前移民的口粮和其他生活物资全部是由官方提供，他们只需按照官方的安排进行劳作，便能凭借自己的劳动积分获得基本的生存保障。如果有人想在这里好吃懒做混日子，或是不服从安排扰乱秩序，那等待他的就将是十五天起步的苦役惩罚。
劳动积分等级制度在海汉已经运行了超过十年时间，这套制度对于管理新移民具有非常显著的效果，他们所能获得的一切福利，包括吃住和生活物资供应，全都跟自己的个人劳动积分和等级直接挂钩。特别是移民们最为关心的住房和土地，也都必须积累到一定数量的劳动积分之后，才能得到参与分配的资格。所以在这样的制度下，为了尽快得到一份稳定的生计，绝大多数人都会老老实实地服从官方的安排参加劳动。
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离开这处出落的时候，眼尖的陶东来注意到后龙溪对岸有一大片地方似乎有施工平整过地基的痕迹，便向王辉问及此事。
王辉解释道：“那是早年间选定的石化加工厂地址，不过后来因为本地产能有限，工业部认为没有必要兴建一处专门的加工厂，所以只是把那块地方清理出来就被叫停了。不过这次工业部要升级本地石化产品产能，那大概也要重新启用这个地方了吧？”
王辉一边说一边就看向了卢展鹏，如果工业部有此打算，那么卢展鹏应该会掌握了相关的消息。毕竟兴建化工厂也不是十天半个月就能完工的小工程，从施工到投产的时间甚至可能要以年计算，要想一两年之后石化产品的产能得到显著提升，那现在就应该开始考虑淘汰现有的加工设备，修建加工能力更强的化工厂了。
而化工厂没有选址在后龙溪上游的采油区内，主要还是考虑到了今后这里要大量迁入人口，如果在上游设厂，那么整个后龙溪流域的水质都很有可能受到严重污染。而建在下游，污水直接顺溪流排入海中，那就没有这样的顾忌了，而且建在后龙溪对岸，这样便可在最大程度上避免影响到本地的民众生活。
果然卢展鹏没有否认王辉的推测，点头应道：“工业部是有这个打算，正好建设部的刘部长也在苗栗，还可以请他帮忙指点一下前期的建设。”
王辉应道：“刘部长这个时候应该是在修路的工地上，不过具体在哪个位置，我也不太清楚，只能等他下午回采油区的驻地再碰头了。”
刘山夏此时还不知道陶东来和卢展鹏抵达苗栗，他正在后龙溪上游的某处溪岸边勘测地形。在他旁边有一座海汉当年控制这里之后才组织修建的木桥，跨度大约有三四十米左右，但经过这几年雨季的溪水冲刷，木桥与桥下石墩连接的部分已经开始出现了风化，承载能力也不算很理想，所以在新规划的这条道路上，将会修建一座更稳固，通行能力更强的桥梁。
考虑到使用寿命和今后的维护要求，新桥肯定不会再以木材作为主要建材。刘山夏对这里的施工环境做了实地勘测之后，认为建一座钢筋水泥建构的桥梁会比较符合本地的陆运需求。
跨度几十米的水泥桥在旧时空肯定不算什么大工程，但在这个时空就需要花时间仔细设计并制作施工方案，然后确认哪些建材是需要从外地运来，就得尽早订货，以免贻误工期。
就算刘山夏是行家里手，但也得照流程一步一步地来，好在他身边还有几个得力手下跟着，不用自己爬上爬下地测量数据了。
刘山夏一边记录测量数据，一边在心中盘算这新桥的建筑规模。从测量数据来看，刘山夏不免有些担心自己的行程安排会受到这处工程的影响，因为无论怎么看，这里都不像是两三个月就能完得了工的样子。
“要在这地方待个一年半载，怕是得憋出毛病来！”刘山夏心里暗自嘀咕，对自己早先误判了这条陆上通道的工程量感到有些懊恼。如果想早些离开这里，那就只能尽快出方案动工，然后把施工方案详细教授给自己手下的几个工头徒弟，争取以最快的速度建完这座桥。至于修路的部分，只要施工方案定下了，他的手下就可以负责，倒也不用他一直在这里盯着。