我的帝国弗利兰 第五十七章 马斯可·多·莱特宁格（一）
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更况且系统的t型车科技也包含了流水线这种先进的思路。
如果小威廉从一开始就使用流水线造汽车的话，不仅会加快t型车的制造速度，也会大幅度降低汽车造价，从而大大增加汽车的利润。
要知道，t型车的售价从一开始的825美元，一直降到了最终售价260美元，这其中的差价足足将近600美元。
降价这么多，一方面是因为流水线导致造价降低的原因，一方面也是因为面临着大量的竞争。
虽然t型车一经问世就获得了很多人的青睐，成为了市场上的主流汽车。
但是这不代表其他的汽车品牌就对t型车没有任何冲击力了。
为了保持一开始t型汽车就具备的价格优势，福特公司多次对t型车进行降价，这才让t型汽车对其他品牌的汽车一直保持着良好的竞争力。
让福特公司有信心大幅度降价的原因就是因为流水线的发明。
有了流水线之后，原本造价500多美元的t型汽车，因为节省了大量的人工成本和时间成本，因此造价大幅度降低，仅有一百美元出头。
按照当前英镑和美元的换算比例，拥有流水线之后，一辆t型汽车的造价大约只有27英磅。
要知道目前大多数贵族的出行方式都是马车，如果突然多出汽车这种先进的交通工具的话，瞬间就会受到全世界贵族的青睐。
而目前的汽车用户大多数也都是这些贵族和资本家。只有他们才有足够的资金来购买汽车。
而对于这些人来说，只要汽车的舒适性和速度以及美观度足够，那么价格自然也不用担心。
造价仅有27英镑的汽车，小威廉转手卖个100多英镑都不是问题。
并且因为现在汽车行业并没有发展起来的原因，短时间内小威廉在汽车行业并没有任何竞争者。
这也就是说，一旦t型车成功研制出来，就会瞬间占据全世界汽车市场的大半。
如此一来，超越原本世界上的t型车的产量也就不是什么问题了。
如果一辆车的利润高达50英镑的话，那么小威廉足足可以靠t型车赚取数亿英镑的利润。
要知道整个荷兰王国一年的财政总收入也不过几千万英镑，t型车的利润，将近是荷兰王国十年的财政总收入。
按照保守的估计，t型车被研究成功直到面世，至少要花费将近八年的时间。
而取得前世的销售量，至少还需要十多年的时间。
加起来就是至少要20多年的时间，小威廉才能获得这数亿英镑的收入。
不过小威廉为此只需要付出价值一万英镑的系统币，以及一个汽车行业的人才和一些研究设备以及场地即可。
这些投入加起来甚至都没有超过十万英镑，却能为小威廉带来数亿英镑的收入，简直是划算至极。
不过唯一的问题就是小威廉目前并不认识什么汽车行业的人才，甚至说小威廉都不确定目前荷兰王国是否有关于这方面的人才。
毕竟目前的汽车行业才刚开始缓慢发展，一直要等到二十世纪，才算是初步形成市场。
如果小威廉从一开始就使用流水线造汽车的话，不仅会加快t型车的制造速度，也会大幅度降低汽车造价，从而大大增加汽车的利润。
要知道，t型车的售价从一开始的825美元，一直降到了最终售价260美元，这其中的差价足足将近600美元。
降价这么多，一方面是因为流水线导致造价降低的原因，一方面也是因为面临着大量的竞争。
虽然t型车一经问世就获得了很多人的青睐，成为了市场上的主流汽车。
但是这不代表其他的汽车品牌就对t型车没有任何冲击力了。
为了保持一开始t型汽车就具备的价格优势，福特公司多次对t型车进行降价，这才让t型汽车对其他品牌的汽车一直保持着良好的竞争力。
让福特公司有信心大幅度降价的原因就是因为流水线的发明。
有了流水线之后，原本造价500多美元的t型汽车，因为节省了大量的人工成本和时间成本，因此造价大幅度降低，仅有一百美元出头。
按照当前英镑和美元的换算比例，拥有流水线之后，一辆t型汽车的造价大约只有27英磅。
要知道目前大多数贵族的出行方式都是马车，如果突然多出汽车这种先进的交通工具的话，瞬间就会受到全世界贵族的青睐。
而目前的汽车用户大多数也都是这些贵族和资本家。只有他们才有足够的资金来购买汽车。
而对于这些人来说，只要汽车的舒适性和速度以及美观度足够，那么价格自然也不用担心。
造价仅有27英镑的汽车，小威廉转手卖个100多英镑都不是问题。
并且因为现在汽车行业并没有发展起来的原因，短时间内小威廉在汽车行业并没有任何竞争者。
这也就是说，一旦t型车成功研制出来，就会瞬间占据全世界汽车市场的大半。
如此一来，超越原本世界上的t型车的产量也就不是什么问题了。
如果一辆车的利润高达50英镑的话，那么小威廉足足可以靠t型车赚取数亿英镑的利润。
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不过唯一的问题就是小威廉目前并不认识什么汽车行业的人才，甚至说小威廉都不确定目前荷兰王国是否有关于这方面的人才。
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