骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第502章 新闻学
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“二号弯这里佩科依然尝试进攻，但没有什么效果，秦川没有动手，他可能在等一个好的时机！”
二号弯出来，秦川操控赛车快速出弯，刚刚的二号弯他没有动手，追上之后他就不急了，他在等一个没有风险的时机动手！
轻点刹车，秦川快速进入三号弯这个高速弯角，出了三号弯之后，整个车身直立开始迅速加速，来到下面的四号弯。
四号弯，秦川再次把视线放在了前面的佩科和领跑的马丁身上。
这个刻意超车的右弯，显然佩科是不会放过的。
“四号弯，马丁在这的刹车非常晚，佩科这边的距离不够，马丁的车很抖，感觉他要扛不住了！”
四号弯，前面两人的车都很抖，秦川在一个最外线的位置刹车，并没有采取什么动作，完全是隔山观虎斗的姿态。
秦川和一慕看得杜卡迪厂队和奔奔p房的负责人很是不爽，但也没有办法。
按照目前双方的考量，马丁如果不守，他会被佩科过。
佩科如果不动手，那接下来他就是第一个被秦川开刀的。
之所以出现这一幕，那就只能说明，这两人谁都不想和秦川缠斗！
之前秦川展现出来的统治力给这两人留下了足够的印象。
“五号弯这是一个无法超车的弯角，车群这边还在快，秦川依旧在观望。”
通过五号弯这个无法超车的弯角，秦川一个翻身，赛车进入六号弯。
六号弯，三台赛车依次沿着赛道内侧通过，身后那位八冠王已经被甩开到了零点五秒开外的距离。
两台杜卡迪新款赛车，外加秦川这位外挂的存在，这位八冠王也有些无能为力了。
“七号弯这里，佩科会不会选择进攻，这里是一个机会很大的弯角，如果佩科不选择在这里进攻，那马丁很有可能再次领跑这一圈！”
蔚然和小张的视线跟着车群来到七号弯，对于秦川他们已经不抱太大希望了，看想法，秦川是想等待一个好的时机，这个目的不错，以稳妥为主，但短时间内恐怕是不会进攻了。
七号弯，秦川目光看向佩科，马丁在上一个弯已经有些刹不住了，这里他能过的几乎很大。
“七号弯，马丁依旧是中线，这个弯道他轮胎依然有余量，马丁守住了！注意看佩科，佩科要干嘛！他把秦川放过去了。”
夜色下，车迷灼灼的盯着七号弯，就在车迷以为九号弯会是佩科和马丁两人缠斗的时候，佩科做了一个非常诡异的举动。
他在七号弯不仅没有进攻，相反，走了一个外抛把秦川给放了过去。
这是一个毫无征兆的外抛走线，而且非常的合时宜，一个外线再拉回来，正好来到秦川的身后。
这个精准程度，不说是故意的，真没人相信是失误！
“我去，佩科这...他怎么直接把位置让过去了啊！”
“不知道，md，这不对啊，到底什么情况，不会有人骂咱们秦神车队指令吧。”
“我是真怕秦神也跟着挨骂啊！”
华夏观众席上，秦川的车迷一脸懵逼，不少人已经开始担心秦川挨骂了。
在华夏，车迷印象最差的车手当属佩科，其在华夏的黑粉最多。
论原因有很多，酒驾是其一，其二是他发表过的言论，最后一个原因，则是因为他是vr46目前实力最强的车手。
佩科在围场里算是人缘非常好的车手之一，经常会和围场里的车手聚餐开派对，根据这些车手描述，最终一般买单的都是佩科。
酒驾发生的那一天也和派对有关，那时候佩科正在庆祝分站冠军，在回家的路上将车开进了沟里，救护车和警车赶到的时候对其进行了酒精查验，被媒体爆了出来。
虽然当时立马就进行了发文道歉，但在下一站比赛时面对媒体的一句阴阳调侃‘你今天不开香槟庆祝吗？’依然被抓住了小辫子。
第二个原因是因为其在采访时说的一段话，不过相较于第一个原因，这第二个原因就有些冤枉了。
采访的主题是‘现在的gp赛场摔车事故多发的原因’
这个问题换做别的世界冠军，其大概率可能会客套一句，现在的车手比以往更拼来糊弄过去。
但佩科之所以被推上风口浪尖，则是因为他说了真话。
现在的gp事故多发本质原因只有一个，那就是现在车手的赛车差距照之前的时代比缩短了很多。
以往的车手起步之后，赛车性能落后的会被迅速带开，单圈落后个半秒以上都是常事，而如今不说车辆性能都差不多但至少每一个车手都有拼一把的能力。
车群更紧凑事故就会多发。
这种话本质上说了也没事，但问题就在于以当时他的身份说出，外加他说话的方式，给他惹了麻烦。
在谈及到解决方案的时候，尽管佩科当时在最后做了转折，但其前面的那句。
如果将现在的卫星车队实力调整到那个时代就可以避免，这句给他惹了大麻烦。
尽管最后他说了他也是卫星车队上来的车手，他不希望这么做，但新闻媒体最擅长的就是截取一段采访来引发争论赚取流量。
当时截取的就是他前面的那句，这句话从世界冠军的嘴里说出来引发的舆论有多严重就不必多说了。
刚拿世界冠军就要削弱卫星，当时的言论几乎都在说佩科玩不起，加上当时场上八台杜卡迪，车队指令的言论满天飞。
其中就不免有人说佩科是七保一拿的世界冠军，在当时有条狗被佩科超了，都会被认为成是故意让佩科过的。
这就是舆论的力量。
蓝星都是如此，更别提对赛车文化了解最少的华夏，媒体三言两语就把车迷带偏了。
至于最后一点，则是其师父46和93的争斗，这其中也不免新闻媒体的参与。
46退役之后，佩科作为目前罗西徒弟中最强的，自然也被推上了风口浪尖，代替46成了对方粉丝的攻击目标。
而这两大家粉丝之所以仇视这么大，车手原因是其一，但更多的还是媒体的拱火。
做gp的新闻，你想要有流量，很简单，只需要走一些偏门让这两家粉丝掐架就行了。
他们掐起来，你肯定会火。
93粉和46粉的争斗说白了是因为车手的原因，但更多的就是媒体的拱火才演变成了今天这个局面。
二号弯出来，秦川操控赛车快速出弯，刚刚的二号弯他没有动手，追上之后他就不急了，他在等一个没有风险的时机动手！
轻点刹车，秦川快速进入三号弯这个高速弯角，出了三号弯之后，整个车身直立开始迅速加速，来到下面的四号弯。
四号弯，秦川再次把视线放在了前面的佩科和领跑的马丁身上。
这个刻意超车的右弯，显然佩科是不会放过的。
“四号弯，马丁在这的刹车非常晚，佩科这边的距离不够，马丁的车很抖，感觉他要扛不住了！”
四号弯，前面两人的车都很抖，秦川在一个最外线的位置刹车，并没有采取什么动作，完全是隔山观虎斗的姿态。
秦川和一慕看得杜卡迪厂队和奔奔p房的负责人很是不爽，但也没有办法。
按照目前双方的考量，马丁如果不守，他会被佩科过。
佩科如果不动手，那接下来他就是第一个被秦川开刀的。
之所以出现这一幕，那就只能说明，这两人谁都不想和秦川缠斗！
之前秦川展现出来的统治力给这两人留下了足够的印象。
“五号弯这是一个无法超车的弯角，车群这边还在快，秦川依旧在观望。”
通过五号弯这个无法超车的弯角，秦川一个翻身，赛车进入六号弯。
六号弯，三台赛车依次沿着赛道内侧通过，身后那位八冠王已经被甩开到了零点五秒开外的距离。
两台杜卡迪新款赛车，外加秦川这位外挂的存在，这位八冠王也有些无能为力了。
“七号弯这里，佩科会不会选择进攻，这里是一个机会很大的弯角，如果佩科不选择在这里进攻，那马丁很有可能再次领跑这一圈！”
蔚然和小张的视线跟着车群来到七号弯，对于秦川他们已经不抱太大希望了，看想法，秦川是想等待一个好的时机，这个目的不错，以稳妥为主，但短时间内恐怕是不会进攻了。
七号弯，秦川目光看向佩科，马丁在上一个弯已经有些刹不住了，这里他能过的几乎很大。
“七号弯，马丁依旧是中线，这个弯道他轮胎依然有余量，马丁守住了！注意看佩科，佩科要干嘛！他把秦川放过去了。”
夜色下，车迷灼灼的盯着七号弯，就在车迷以为九号弯会是佩科和马丁两人缠斗的时候，佩科做了一个非常诡异的举动。
他在七号弯不仅没有进攻，相反，走了一个外抛把秦川给放了过去。
这是一个毫无征兆的外抛走线，而且非常的合时宜，一个外线再拉回来，正好来到秦川的身后。
这个精准程度，不说是故意的，真没人相信是失误！
“我去，佩科这...他怎么直接把位置让过去了啊！”
“不知道，md，这不对啊，到底什么情况，不会有人骂咱们秦神车队指令吧。”
“我是真怕秦神也跟着挨骂啊！”
华夏观众席上，秦川的车迷一脸懵逼，不少人已经开始担心秦川挨骂了。
在华夏，车迷印象最差的车手当属佩科，其在华夏的黑粉最多。
论原因有很多，酒驾是其一，其二是他发表过的言论，最后一个原因，则是因为他是vr46目前实力最强的车手。
佩科在围场里算是人缘非常好的车手之一，经常会和围场里的车手聚餐开派对，根据这些车手描述，最终一般买单的都是佩科。
酒驾发生的那一天也和派对有关，那时候佩科正在庆祝分站冠军，在回家的路上将车开进了沟里，救护车和警车赶到的时候对其进行了酒精查验，被媒体爆了出来。
虽然当时立马就进行了发文道歉，但在下一站比赛时面对媒体的一句阴阳调侃‘你今天不开香槟庆祝吗？’依然被抓住了小辫子。
第二个原因是因为其在采访时说的一段话，不过相较于第一个原因，这第二个原因就有些冤枉了。
采访的主题是‘现在的gp赛场摔车事故多发的原因’
这个问题换做别的世界冠军，其大概率可能会客套一句，现在的车手比以往更拼来糊弄过去。
但佩科之所以被推上风口浪尖，则是因为他说了真话。
现在的gp事故多发本质原因只有一个，那就是现在车手的赛车差距照之前的时代比缩短了很多。
以往的车手起步之后，赛车性能落后的会被迅速带开，单圈落后个半秒以上都是常事，而如今不说车辆性能都差不多但至少每一个车手都有拼一把的能力。
车群更紧凑事故就会多发。
这种话本质上说了也没事，但问题就在于以当时他的身份说出，外加他说话的方式，给他惹了麻烦。
在谈及到解决方案的时候，尽管佩科当时在最后做了转折，但其前面的那句。
如果将现在的卫星车队实力调整到那个时代就可以避免，这句给他惹了大麻烦。
尽管最后他说了他也是卫星车队上来的车手，他不希望这么做，但新闻媒体最擅长的就是截取一段采访来引发争论赚取流量。
当时截取的就是他前面的那句，这句话从世界冠军的嘴里说出来引发的舆论有多严重就不必多说了。
刚拿世界冠军就要削弱卫星，当时的言论几乎都在说佩科玩不起，加上当时场上八台杜卡迪，车队指令的言论满天飞。
其中就不免有人说佩科是七保一拿的世界冠军，在当时有条狗被佩科超了，都会被认为成是故意让佩科过的。
这就是舆论的力量。
蓝星都是如此，更别提对赛车文化了解最少的华夏，媒体三言两语就把车迷带偏了。
至于最后一点，则是其师父46和93的争斗，这其中也不免新闻媒体的参与。
46退役之后，佩科作为目前罗西徒弟中最强的，自然也被推上了风口浪尖，代替46成了对方粉丝的攻击目标。
而这两大家粉丝之所以仇视这么大，车手原因是其一，但更多的还是媒体的拱火。
做gp的新闻，你想要有流量，很简单，只需要走一些偏门让这两家粉丝掐架就行了。
他们掐起来，你肯定会火。
93粉和46粉的争斗说白了是因为车手的原因，但更多的就是媒体的拱火才演变成了今天这个局面。