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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第514章 亲自教学

    所有理论知识讲完,剩下的就是最关键的实战阶段,无缝变速箱是无法用讲解来形容的,必须要让车手自己感受。

    秦川打算亲自带着王招他们上赛道。

    良久之后,赛车便准备完毕。

    秦川自己骑着一台,剩下的两台给王招和卫青逸,让他们跟在自己的身后。

    最好的传授不是讲解,而是实战让他们自己观察。

    三台车上了赛道,秦川在最前面,卫青逸和王招操控赛车在后面跟着,斯通纳则是坐在监控室里观察王招和卫青逸两人的动作。

    这是提前商量好的,方便及时发现卫青逸两人的错误然后改正。

    赛车上了赛道之后,卫青逸贴在秦川身后不远处,在他后面的则是王招,两人离得不算近,和彼此都保留着一些距离。

    第一次骑厂车还是要小心一点。

    最前面,跨上赛车之后秦川明显感觉到了这台车的好骑,说实话他也是第一次骑moto3的厂车,是第一次但是却丝毫没有影响到他的判断,很快,秦川就找到了最快以及最迅速的转移重心方法。

    这台车的容错率要比他的那台rc16高很多,速度慢代表着节奏慢。

    从一号弯出来,秦川缓慢的拧动油门,赛车逐步出弯。

    一档,二档,三挡,直到升到五档赛车才来到二号弯,这就是节奏上的变化。

    出弯之后距离下一个弯道的间距很长,有足够的时间来给车手做反应和做动作,如果这是gp厂车,速度要比现在至少快一倍甚至不止。

    王招和卫青逸在后面骑车跟着。

    两人都是第一次骑这台车,甚至卫青逸已经很久没有骑这种小排量了,两人都感觉到了轻微的不适。

    卫青逸是因为速度变慢了,王招则是因为速度变快了。

    但是很快两人就顺畅了很多,无缝变速箱和电子快排给车手的感觉完全不同。

    电子快排换挡时顿挫感强烈,而无缝变速箱非常的平顺,并且他给车手的动力反馈是一直充足有力,源源不断的传输动力。

    这是对驾驶体验上的提升。

    两人几圈之后就大致初步适应了moto3厂车,并且感觉还不错。

    赛道下面,姚峰白世泽几人目光灼灼的看着,姚峰纳闷道。

    “怎么感觉厂车还好骑了?”

    “是啊,我怎么也有这种感觉。”一向不喜欢说话的白世泽也点了点头表示赞同。

    “不是还好骑了,而是本身就是好骑!”

    本身就好骑?

    三人一同看向说话的黄莺,有些不太懂她话里的意思,黄莺很快给三人解释。

    “更轻的车身,更平顺的换挡,不说是车手就算是一个老司机忽然换到这台车都会觉得好骑很多,但对车手来说这是暂时的。”

    “更轻的车身在极限状态下会导致重心不稳,这台车越往后越难骑,你们别太放松,仔细观察好秦老板的身体动作。”

    “车身轻代表着在整体重心上人的占比会更大,想要骑好这台车,对车手的要求很高!moto3厂车,不是你们想象的那么简单的。”

    说到后面,黄莺的脸色也带着一丝凝重。

    moto3的赛车好骑?如果拿去日常代步那绝对称得上好骑,平顺,动力好,刹车也给力,可对于极限操作的车手,这不是一台好骑的车。

    更加依赖人的重心,让车手犯错的机会更少。

    其次车轻车速却更快,高速乃至极限状态下非常容易不稳,很考验车手的控车能力。

    初步驾驶自然没问题,越往后越难。

    秦川在前面不断加速,将这台moto3厂车很快推到极限,身后的王招和卫青逸不到片刻就被甩的远远的,直到秦川减速他们才能勉强跟上。

    随着秦川越跑越快,他们越追越快,也逐渐察觉到了不对劲。

    车越来越难控制了!速度起来之后赛车的晃动开始大幅度的增加,开始变得不稳定。

    而且他们也察觉出来了,这台车的灵敏度太高了。

    什么叫灵敏度太高了,就是他们的动作但凡有一点点不标准,失误一点点,车身都会给他们极大的回馈。

    这种感觉相当不好,以至于他们的身体高强度紧绷,不敢让自己的重心有丝毫的偏移。

    “王招他们出问题了,秦老板这次把速度放的更慢了!”

    黄鸢在台下看着两人冷声说道,后面两人在玩命追,前面的秦川除了刚开始那一下几乎就是在娱乐。

    两人现在出问题了,秦川开始减速了。

    接下来的时间如果他们能学到秦川的控车方式,那绝对是血赚,不过这几乎不可能。

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