中国各地风土人情收录 第176章 恒拓开源834415的前世今生
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初露锋芒：诞生与早期发展
2007 年，恒拓开源信息科技股份有限公司在时代的浪潮中应运而生，自创立之初，它便将自身定位为专业的开源技术和软件服务供应商 ，踏上了一段充满挑战与机遇的征程。
恒拓开源以航空业务为特色，迅速在行业内崭露头角。公司凭借对开源技术的深刻理解和运用，结合丰富的行业服务经验，打造出了面向航空公司和机场运行的一站式产品、技术服务及解决方案。这一全面而专业的服务体系，覆盖了运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修、航空油料等核心民航 It 系统，为航空公司和机场的高效运行提供了坚实的技术保障。
在民用航空及通用航空领域，恒拓开源积极探索，不断积累沉淀。通过与众多航空公司和机场的紧密合作，深入了解行业需求，优化自身产品和服务。公司为海南航空 App 进行安卓版本开发、升级，涵盖从技术方案设计研讨到版本发布的全流程，还负责处理系统线上问题、用户行为埋点数据上报和分析以及 App 日常版本打包及发布等工作，以高质量的技术支持，提升了海南航空的数字化服务水平，满足了旅客日益增长的便捷出行需求。这些早期的项目实践和技术积累，为恒拓开源的后续发展奠定了坚实的基础，使其在竞争激烈的市场中站稳脚跟，逐步成长为行业内的重要力量。
资本市场的跨越：新三板到北交所
2015 年，恒拓开源迎来了发展历程中的一个重要里程碑 —— 正式挂牌新三板 。这一举措标志着恒拓开源正式踏入资本市场，开启了更为广阔的发展篇章。新三板挂牌为恒拓开源提供了更为多元化的融资渠道，使其能够更便捷地获取资金，为公司的技术研发、市场拓展和业务升级提供了坚实的资金支持。同时，挂牌也提升了公司的知名度和影响力，吸引了更多投资者的关注，为公司的发展注入了新的活力。
2020 年 7 月，凭借优秀的经营业绩和市场表现，恒拓开源顺利晋升精选层 。在精选层，公司面临着更高的市场标准和更严格的监管要求，但这也促使恒拓开源进一步完善公司治理结构，提升运营管理水平，优化产品和服务质量。公司积极抓住精选层带来的机遇，加大研发投入，拓展业务领域，与更多优质企业展开合作，实现了业务的稳步增长和竞争力的不断提升。
2021 年 11 月，恒拓开源成功挂牌北交所，成为北交所首批上市企业之一 。这一重大突破，使恒拓开源站在了资本市场的新高度，获得了更多的发展机遇和资源支持。北交所的上市，为恒拓开源提供了更为广阔的发展平台，有助于公司进一步提升品牌形象，吸引更多优秀人才，拓展市场份额，加速实现公司的战略目标。借助北交所的平台优势，恒拓开源能够更好地整合资源，加强与上下游企业的合作，推动行业的协同发展，为我国民航信息化建设和其他行业的数字化转型贡献更大的力量。
业务拓展与深化：多领域布局
航空领域的深耕
恒拓开源在航空领域不断深入拓展，主营航司 It、机场 It、燃油 It 业务 ，凭借卓越的技术实力和优质的服务，在航司部分核心业务领域市场覆盖率超过 80% ，成为行业内的佼佼者。公司承建的核心 Foc 系统和营销系统，如同航空业的 “智慧大脑”，为航班运行提供着强大的支持。每天，这些系统支撑超过 1.2 万架次航班的运行保障，确保每一次飞行都能安全、高效地进行；为约 10 万航空机组人员提供航行服务支持，助力机组人员顺利完成飞行任务；为约 3000 架次飞机提供运行管理服务，保障飞机的稳定运行；每年为 3000 万张机票提供后台支撑服务，让旅客的购票体验更加便捷顺畅。这些数据不仅体现了恒拓开源在航空领域的广泛影响力，也彰显了其在保障航空业信息化运行方面的关键作用。
低空经济的战略布局
随着低空经济的兴起，恒拓开源敏锐地捕捉到了这一发展机遇。凭借在通航市场多年的深厚积累，公司于 2023 年果断成立空管 bU，正式切入低空 It 领域 。在低空经济领域，恒拓开源积极投入研发，推出了一系列具有创新性的产品和解决方案。公司研发的模拟机等产品，为低空飞行培训提供了高效、安全的模拟环境，有助于提升飞行员的技能水平和应对突发情况的能力；打造的低空融合服务平台，整合了多种先进技术，实现了低空飞行的全方位监控和管理，提高了低空飞行的安全性和效率。
2023 年，恒拓开源与运营商合作竞标深圳大湾区低空建设项目 ，充分展示了其在低空经济领域的技术实力和市场竞争力。尽管竞标结果存在不确定性，但此次参与竞标，让恒拓开源在低空经济领域积累了宝贵的经验，进一步提升了公司在该领域的知名度和影响力。公司积极参与各类低空经济项目的投标和建设，与众多企业和机构展开合作，共同推动低空经济的发展。通过不断的技术创新和市场拓展，恒拓开源在低空经济领域逐渐站稳脚跟，为未来的发展奠定了坚实的基础。
跨行业拓展之路
除了在航空领域持续深耕，恒拓开源还积极拓展跨行业业务，致力于为更多行业提供数字化转型服务。公司凭借自身强大的技术实力和丰富的行业经验，在电信、汽车、工业制造、零售、地产等十余个行业 ，为长安汽车、无限极、联想等超过百余家知名企业和组织机构提供数字化转型咨询、行业数字化解决方案、软件开发、技术人才支持、云平台等服务 。
在汽车行业，恒拓开源为长安汽车提供车联网与大数据、车载终端应用、汽车电商等领域的软件开源化服务，助力长安汽车实现 “互联网 +” 时代的自主创新，提升了长安汽车的数字化水平和市场竞争力；在医药健康领域，公司为无限极提供定制化应用软件开发和信息技术服务外包，帮助无限极优化业务流程，提高运营效率，实现数字化转型。这些跨行业的合作案例，充分展示了恒拓开源的技术实力和服务能力，也为公司带来了更广阔的市场空间和发展机遇。通过跨行业拓展，恒拓开源不仅实现了业务的多元化发展，还为不同行业的企业注入了数字化活力，推动了各行业的数字化进程。
风雨兼程：挑战与机遇并存
疫情冲击下的经营困境
2020 年，新冠疫情的爆发给全球经济带来了巨大冲击，航空业作为受疫情影响最为严重的行业之一，遭受了前所未有的打击。恒拓开源作为航空领域的重要软件服务供应商，也不可避免地受到了疫情的波及。
疫情期间，航空公司和机场的运营受到严格限制，航班大幅减少，旅客出行需求锐减。这直接导致恒拓开源的业务量大幅下滑，营收和净利润双双出现下降。据公司财报显示，2020 年公司营业收入为 2.18 亿元 ，较 2019 年的 2.79 亿元下降了 21.86%；归属于母公司所有者的净利润为 2062.88 万元 ，较 2019 年的 2483.02 万元下降了 17%。2021 年，公司营业收入进一步下降至 1.96 亿元 ，净利润虽有一定回升，达到 2267.47 万元 ，但仍未恢复到疫情前的水平。
除了业务量的减少，疫情还导致项目进度延迟，客户预算削减，市场竞争加剧等问题。这些因素给恒拓开源的经营带来了巨大压力，公司的经营现金流也受到了严重影响，2020 年经营活动产生的现金流量净额为 762.01 万元 ，2021 年虽有所改善，达到 2825.95 万元 ，但与疫情前相比仍有较大差距。
面对疫情带来的严峻挑战，恒拓开源积极采取应对措施。公司一方面加强内部管理，优化成本结构，通过降本增效来提高运营效率；另一方面，加大市场拓展力度，积极寻找新的业务增长点，努力降低疫情对公司业务的影响。
收购与整合的战略举措
在疫情的冲击下，恒拓开源深刻认识到产业结构不完善带来的风险，为了培育新的业绩增长极，实现长期可持续发展，公司积极实施收购与整合战略。
2021 年，恒拓开源发布重大资产购买预案，拟以现金方式受让常州同过、常州轻扬、方皓持有亿迅信息的 51% 股权，从而取得标的公司的绝对控股权。亿迅信息系一家从事联络中心系统解决方案业务的公司，为客户提供语音、视频，App 等多媒体渠道下定制化智能客服解决方案，在全媒体智能客服平台领域具有一定的市场地位，其客户包括银行、保险、互联网、航空、娱乐、公共服务等多个行业客户。
从财务数据来看，亿迅信息 2021 年度营业收入达 1.99 亿元，同比增长 28.79%；净利润达 2566.74 万元，同比增长 49.08% ，无论在营业规模和净利润方面都略高于恒拓开源。此次收购，对于恒拓开源来说，不仅有利于加强在民航信息化领域布局，在民航呼叫中心领域内构建更具完整性、协同性的一体化联络中心系统平台和呼叫中心应用生态，为民用航空领域提供从平台到业务处理的全场景服务；还能进一步扩大公司收入规模，改善财务状况，增强盈利能力。
然而，收购也带来了一定的风险。2024 年 6 月 13 日 ，恒拓开源收到上市公司管理部发出的年报问询函，特别关注了公司商誉减值测试等财务情况。由于收购亿迅信息等公司，恒拓开源形成了一定的商誉，若被收购公司未来业绩不佳，可能会导致商誉减值，对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。
实控人变更与新发展机遇
2024 年，恒拓开源迎来了实控人变更这一重大事件。8 月 19 日，公司实际控制人马越与武洲、刘德永签署《解除协议》，拟解除其与武洲、刘德永的一致行动关系；同日，马越通过协议转让，向西藏智航交通科技有限公司转让公司股份 705 万股 。11 月 4 日，马越与西藏智航按照股份转让协议要求顺利完成股权变更登记，中国智能交通获得恒拓开源控制权，公司实际控制人由马越变更为姜海林。
马越精力主要在其经营的其他业务（开源技术社区），没有更多的精力投入公司经营，目前已未在恒拓开源担任任何职务，这是此次实控人变更的主要原因。而中国智能交通作为领先的交通产业技术解决方案及服务提供商，专注于电力、铁路及城市交通领域，拥有丰富的资源和强大的实力。
此次实控人变更，为恒拓开源带来了新的发展机遇。公司可借助中国智能交通的智慧交通产业资源，进一步做大做强。在未来的发展中，恒拓开源有望在智慧民航、低空经济等领域取得更大的突破，实现业务的快速增长和战略目标的顺利实现。新实控人也将深度、长期参与公司经营管理，为公司的发展注入新的活力和战略方向，助力恒拓开源在激烈的市场竞争中脱颖而出，开创更加辉煌的未来。
当下局势：现状剖析
截至 2025 年 2 月 20 日收盘，恒拓开源
报收于 19.05 元，下跌 2.16%，换手率 7.61%，成交量 8.07 万手，成交额 1.55 亿元 。从资金流向来看，2 月 20 日主力资金净流出 1164.29 万元，占总成交额 7.53%，游资资金净流出 465.74 万元，占总成交额 3.01%，散户资金净流入 76.86 万元，占总成交额 0.5%。近期，恒拓开源发布了一系列重要公告，对公司的发展产生了一定影响。
2025 年 2 月 18 日，公司公告自然人股东马越计划在 2025 年 3 月 11 日至 2025 年 6 月 10 日期间，通过大宗交易或竞价交易方式减持不超过 281.02 万股，占总股本的 2% ，按照最新收盘价测算，套现金额约合 5418.12 万元，减持原因为个人资金需求。股东减持计划的公布，往往会引起市场的关注和投资者的担忧，可能对公司股价产生一定的下行压力。然而，从另一个角度看，股东的减持行为也可能是基于自身的资金规划和投资策略调整，并不一定意味着对公司未来发展前景的不看好。
在资金管理方面，为提高资金使用效率，增加公司收益水平，2024 年 11 月 20 日，公司召开相关会议，审议通过《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》 ，拟使用闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好、可以保障投资本金安全的理财产品，包括但不限于结构性存款、大额存单、通知存款等。2025 年 2 月 20 日公告显示，公司本次使用闲置募集资金进行现金管理的产品为银行结构性存款及定期存款，银行结构性存款收益类型为保本浮动收益型，定期存款为固定收益，市场风险较小 。合理的现金管理有助于公司优化资金配置，提高资金的使用效益，但也需要关注市场利率波动等因素对理财产品收益的影响。
在合作关系上，恒拓开源与华为等企业保持着紧密的合作。在技术与软件服务方面，双方进行了深入的交流与合作，共同探索开源技术在相关项目中的应用，推动技术创新和业务发展；在行业解决方案领域，恒拓开源凭借自身在航空等领域的专业优势，与华为携手为客户提供更优质的解决方案。这种合作关系不仅有助于恒拓开源提升技术实力和市场竞争力，还能借助华为的品牌影响力和市场资源，进一步拓展业务领域和市场份额。
在竞争激烈的市场环境中，恒拓开源凭借其在航空领域的深厚技术积累、丰富的行业经验以及多元化的业务布局，在行业中占据了一定的竞争地位。公司在航司部分核心业务领域市场覆盖率超过 80% ，承建的核心 Foc 系统和营销系统等，为航空业的高效运行提供了有力支持。同时，公司积极拓展低空经济和跨行业业务，不断挖掘新的市场机会，提升公司的综合竞争力。然而，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源也面临着来自同行业企业的激烈竞争，需要不断加强技术创新和产品升级，以保持领先地位。
未来蓝图：前景展望
展望未来，恒拓开源的发展前景充满机遇与挑战。随着全球经济的逐渐复苏和航空业的持续回暖，民航市场对信息化服务的需求将不断增长。恒拓开源作为航空领域的重要软件服务供应商，有望凭借其在航司 It、机场 It、燃油 It 等业务上的深厚技术积累和高市场覆盖率，继续巩固和拓展在航空领域的市场份额，实现业务的稳步增长。
低空经济作为新兴的战略性产业，正逐步成为推动中国经济高质量发展的新引擎。工信部赛迪研究院预测，2023 年中国低空经济市场规模约为 5060 亿元，2026 年市场规模有望达万亿元 。恒拓开源在低空经济领域已提前布局，成立了低空事业部，发布了一系列数字化产品，如区域低空融合管控平台、机载导航与监控平台等。随着低空经济相关政策的不断完善和市场需求的逐步释放，恒拓开源有望在低空 It 领域取得更大的突破，为公司带来新的业绩增长点。
在跨行业拓展方面，随着数字化转型在各行业的深入推进，市场对数字化转型服务的需求持续增长。恒拓开源凭借其强大的技术实力和丰富的行业经验，已在电信、汽车、工业制造等十余个行业取得了一定的成绩。未来，公司有望进一步拓展跨行业业务，为更多行业的企业提供优质的数字化转型服务，实现业务的多元化发展，降低对单一行业的依赖，增强公司的抗风险能力。
然而，恒拓开源在未来的发展中也将面临诸多挑战。技术创新是科技企业发展的核心驱动力，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源需要不断加大研发投入，加强技术创新，紧跟人工智能、大数据、云计算等前沿技术的发展趋势，将新技术融入到产品和服务中，以满足客户不断变化的需求，保持公司的技术领先地位。
市场竞争的加剧也是恒拓开源需要面对的挑战之一。在航空领域，随着越来越多的企业进入民航信息化市场，市场竞争日益激烈；在低空经济和跨行业拓展领域，同样面临着来自各方面的竞争压力。恒拓开源需要不断提升自身的核心竞争力，优化产品和服务，提高客户满意度，加强品牌建设，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
此外，宏观经济环境的不确定性、政策法规的变化以及行业标准的调整等因素，也可能对恒拓开源的发展产生影响。公司需要密切关注宏观经济形势和政策法规的变化，及时调整经营策略，以应对各种风险和挑战。
为了应对这些挑战，恒拓开源应加强与高校、科研机构的合作，建立产学研用协同创新机制，提高技术创新能力；加强人才培养和引进，打造一支高素质、创新型的人才队伍，为公司的发展提供人才支持；加强与客户的沟通与合作，深入了解客户需求，提供个性化的解决方案，提高客户忠诚度；加强与合作伙伴的协同合作，整合资源，实现优势互补，共同推动行业的发展。
恒拓开源的未来充满希望与挑战。凭借其在航空领域的深厚积淀、低空经济的战略布局以及跨行业拓展的积极探索，公司有望在未来的市场竞争中取得更大的发展。只要公司能够积极应对挑战，抓住发展机遇，不断创新和突破，就一定能够实现可持续发展，为我国的民航信息化建设和各行业的数字化转型做出更大的贡献。
2007 年，恒拓开源信息科技股份有限公司在时代的浪潮中应运而生，自创立之初，它便将自身定位为专业的开源技术和软件服务供应商 ，踏上了一段充满挑战与机遇的征程。
恒拓开源以航空业务为特色，迅速在行业内崭露头角。公司凭借对开源技术的深刻理解和运用，结合丰富的行业服务经验，打造出了面向航空公司和机场运行的一站式产品、技术服务及解决方案。这一全面而专业的服务体系，覆盖了运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修、航空油料等核心民航 It 系统，为航空公司和机场的高效运行提供了坚实的技术保障。
在民用航空及通用航空领域，恒拓开源积极探索，不断积累沉淀。通过与众多航空公司和机场的紧密合作，深入了解行业需求，优化自身产品和服务。公司为海南航空 App 进行安卓版本开发、升级，涵盖从技术方案设计研讨到版本发布的全流程，还负责处理系统线上问题、用户行为埋点数据上报和分析以及 App 日常版本打包及发布等工作，以高质量的技术支持，提升了海南航空的数字化服务水平，满足了旅客日益增长的便捷出行需求。这些早期的项目实践和技术积累，为恒拓开源的后续发展奠定了坚实的基础，使其在竞争激烈的市场中站稳脚跟，逐步成长为行业内的重要力量。
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2015 年，恒拓开源迎来了发展历程中的一个重要里程碑 —— 正式挂牌新三板 。这一举措标志着恒拓开源正式踏入资本市场，开启了更为广阔的发展篇章。新三板挂牌为恒拓开源提供了更为多元化的融资渠道，使其能够更便捷地获取资金，为公司的技术研发、市场拓展和业务升级提供了坚实的资金支持。同时，挂牌也提升了公司的知名度和影响力，吸引了更多投资者的关注，为公司的发展注入了新的活力。
2020 年 7 月，凭借优秀的经营业绩和市场表现，恒拓开源顺利晋升精选层 。在精选层，公司面临着更高的市场标准和更严格的监管要求，但这也促使恒拓开源进一步完善公司治理结构，提升运营管理水平，优化产品和服务质量。公司积极抓住精选层带来的机遇，加大研发投入，拓展业务领域，与更多优质企业展开合作，实现了业务的稳步增长和竞争力的不断提升。
2021 年 11 月，恒拓开源成功挂牌北交所，成为北交所首批上市企业之一 。这一重大突破，使恒拓开源站在了资本市场的新高度，获得了更多的发展机遇和资源支持。北交所的上市，为恒拓开源提供了更为广阔的发展平台，有助于公司进一步提升品牌形象，吸引更多优秀人才，拓展市场份额，加速实现公司的战略目标。借助北交所的平台优势，恒拓开源能够更好地整合资源，加强与上下游企业的合作，推动行业的协同发展，为我国民航信息化建设和其他行业的数字化转型贡献更大的力量。
业务拓展与深化：多领域布局
航空领域的深耕
恒拓开源在航空领域不断深入拓展，主营航司 It、机场 It、燃油 It 业务 ，凭借卓越的技术实力和优质的服务，在航司部分核心业务领域市场覆盖率超过 80% ，成为行业内的佼佼者。公司承建的核心 Foc 系统和营销系统，如同航空业的 “智慧大脑”，为航班运行提供着强大的支持。每天，这些系统支撑超过 1.2 万架次航班的运行保障，确保每一次飞行都能安全、高效地进行；为约 10 万航空机组人员提供航行服务支持，助力机组人员顺利完成飞行任务；为约 3000 架次飞机提供运行管理服务，保障飞机的稳定运行；每年为 3000 万张机票提供后台支撑服务，让旅客的购票体验更加便捷顺畅。这些数据不仅体现了恒拓开源在航空领域的广泛影响力，也彰显了其在保障航空业信息化运行方面的关键作用。
低空经济的战略布局
随着低空经济的兴起，恒拓开源敏锐地捕捉到了这一发展机遇。凭借在通航市场多年的深厚积累，公司于 2023 年果断成立空管 bU，正式切入低空 It 领域 。在低空经济领域，恒拓开源积极投入研发，推出了一系列具有创新性的产品和解决方案。公司研发的模拟机等产品，为低空飞行培训提供了高效、安全的模拟环境，有助于提升飞行员的技能水平和应对突发情况的能力；打造的低空融合服务平台，整合了多种先进技术，实现了低空飞行的全方位监控和管理，提高了低空飞行的安全性和效率。
2023 年，恒拓开源与运营商合作竞标深圳大湾区低空建设项目 ，充分展示了其在低空经济领域的技术实力和市场竞争力。尽管竞标结果存在不确定性，但此次参与竞标，让恒拓开源在低空经济领域积累了宝贵的经验，进一步提升了公司在该领域的知名度和影响力。公司积极参与各类低空经济项目的投标和建设，与众多企业和机构展开合作，共同推动低空经济的发展。通过不断的技术创新和市场拓展，恒拓开源在低空经济领域逐渐站稳脚跟，为未来的发展奠定了坚实的基础。
跨行业拓展之路
除了在航空领域持续深耕，恒拓开源还积极拓展跨行业业务，致力于为更多行业提供数字化转型服务。公司凭借自身强大的技术实力和丰富的行业经验，在电信、汽车、工业制造、零售、地产等十余个行业 ，为长安汽车、无限极、联想等超过百余家知名企业和组织机构提供数字化转型咨询、行业数字化解决方案、软件开发、技术人才支持、云平台等服务 。
在汽车行业，恒拓开源为长安汽车提供车联网与大数据、车载终端应用、汽车电商等领域的软件开源化服务，助力长安汽车实现 “互联网 +” 时代的自主创新，提升了长安汽车的数字化水平和市场竞争力；在医药健康领域，公司为无限极提供定制化应用软件开发和信息技术服务外包，帮助无限极优化业务流程，提高运营效率，实现数字化转型。这些跨行业的合作案例，充分展示了恒拓开源的技术实力和服务能力，也为公司带来了更广阔的市场空间和发展机遇。通过跨行业拓展，恒拓开源不仅实现了业务的多元化发展，还为不同行业的企业注入了数字化活力，推动了各行业的数字化进程。
风雨兼程：挑战与机遇并存
疫情冲击下的经营困境
2020 年，新冠疫情的爆发给全球经济带来了巨大冲击，航空业作为受疫情影响最为严重的行业之一，遭受了前所未有的打击。恒拓开源作为航空领域的重要软件服务供应商，也不可避免地受到了疫情的波及。
疫情期间，航空公司和机场的运营受到严格限制，航班大幅减少，旅客出行需求锐减。这直接导致恒拓开源的业务量大幅下滑，营收和净利润双双出现下降。据公司财报显示，2020 年公司营业收入为 2.18 亿元 ，较 2019 年的 2.79 亿元下降了 21.86%；归属于母公司所有者的净利润为 2062.88 万元 ，较 2019 年的 2483.02 万元下降了 17%。2021 年，公司营业收入进一步下降至 1.96 亿元 ，净利润虽有一定回升，达到 2267.47 万元 ，但仍未恢复到疫情前的水平。
除了业务量的减少，疫情还导致项目进度延迟，客户预算削减，市场竞争加剧等问题。这些因素给恒拓开源的经营带来了巨大压力，公司的经营现金流也受到了严重影响，2020 年经营活动产生的现金流量净额为 762.01 万元 ，2021 年虽有所改善，达到 2825.95 万元 ，但与疫情前相比仍有较大差距。
面对疫情带来的严峻挑战，恒拓开源积极采取应对措施。公司一方面加强内部管理，优化成本结构，通过降本增效来提高运营效率；另一方面，加大市场拓展力度，积极寻找新的业务增长点，努力降低疫情对公司业务的影响。
收购与整合的战略举措
在疫情的冲击下，恒拓开源深刻认识到产业结构不完善带来的风险，为了培育新的业绩增长极，实现长期可持续发展，公司积极实施收购与整合战略。
2021 年，恒拓开源发布重大资产购买预案，拟以现金方式受让常州同过、常州轻扬、方皓持有亿迅信息的 51% 股权，从而取得标的公司的绝对控股权。亿迅信息系一家从事联络中心系统解决方案业务的公司，为客户提供语音、视频，App 等多媒体渠道下定制化智能客服解决方案，在全媒体智能客服平台领域具有一定的市场地位，其客户包括银行、保险、互联网、航空、娱乐、公共服务等多个行业客户。
从财务数据来看，亿迅信息 2021 年度营业收入达 1.99 亿元，同比增长 28.79%；净利润达 2566.74 万元，同比增长 49.08% ，无论在营业规模和净利润方面都略高于恒拓开源。此次收购，对于恒拓开源来说，不仅有利于加强在民航信息化领域布局，在民航呼叫中心领域内构建更具完整性、协同性的一体化联络中心系统平台和呼叫中心应用生态，为民用航空领域提供从平台到业务处理的全场景服务；还能进一步扩大公司收入规模，改善财务状况，增强盈利能力。
然而，收购也带来了一定的风险。2024 年 6 月 13 日 ，恒拓开源收到上市公司管理部发出的年报问询函，特别关注了公司商誉减值测试等财务情况。由于收购亿迅信息等公司，恒拓开源形成了一定的商誉，若被收购公司未来业绩不佳，可能会导致商誉减值，对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。
实控人变更与新发展机遇
2024 年，恒拓开源迎来了实控人变更这一重大事件。8 月 19 日，公司实际控制人马越与武洲、刘德永签署《解除协议》，拟解除其与武洲、刘德永的一致行动关系；同日，马越通过协议转让，向西藏智航交通科技有限公司转让公司股份 705 万股 。11 月 4 日，马越与西藏智航按照股份转让协议要求顺利完成股权变更登记，中国智能交通获得恒拓开源控制权，公司实际控制人由马越变更为姜海林。
马越精力主要在其经营的其他业务（开源技术社区），没有更多的精力投入公司经营，目前已未在恒拓开源担任任何职务，这是此次实控人变更的主要原因。而中国智能交通作为领先的交通产业技术解决方案及服务提供商，专注于电力、铁路及城市交通领域，拥有丰富的资源和强大的实力。
此次实控人变更，为恒拓开源带来了新的发展机遇。公司可借助中国智能交通的智慧交通产业资源，进一步做大做强。在未来的发展中，恒拓开源有望在智慧民航、低空经济等领域取得更大的突破，实现业务的快速增长和战略目标的顺利实现。新实控人也将深度、长期参与公司经营管理，为公司的发展注入新的活力和战略方向，助力恒拓开源在激烈的市场竞争中脱颖而出，开创更加辉煌的未来。
当下局势：现状剖析
截至 2025 年 2 月 20 日收盘，恒拓开源
报收于 19.05 元，下跌 2.16%，换手率 7.61%，成交量 8.07 万手，成交额 1.55 亿元 。从资金流向来看，2 月 20 日主力资金净流出 1164.29 万元，占总成交额 7.53%，游资资金净流出 465.74 万元，占总成交额 3.01%，散户资金净流入 76.86 万元，占总成交额 0.5%。近期，恒拓开源发布了一系列重要公告，对公司的发展产生了一定影响。
2025 年 2 月 18 日，公司公告自然人股东马越计划在 2025 年 3 月 11 日至 2025 年 6 月 10 日期间，通过大宗交易或竞价交易方式减持不超过 281.02 万股，占总股本的 2% ，按照最新收盘价测算，套现金额约合 5418.12 万元，减持原因为个人资金需求。股东减持计划的公布，往往会引起市场的关注和投资者的担忧，可能对公司股价产生一定的下行压力。然而，从另一个角度看，股东的减持行为也可能是基于自身的资金规划和投资策略调整，并不一定意味着对公司未来发展前景的不看好。
在资金管理方面，为提高资金使用效率，增加公司收益水平，2024 年 11 月 20 日，公司召开相关会议，审议通过《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》 ，拟使用闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好、可以保障投资本金安全的理财产品，包括但不限于结构性存款、大额存单、通知存款等。2025 年 2 月 20 日公告显示，公司本次使用闲置募集资金进行现金管理的产品为银行结构性存款及定期存款，银行结构性存款收益类型为保本浮动收益型，定期存款为固定收益，市场风险较小 。合理的现金管理有助于公司优化资金配置，提高资金的使用效益，但也需要关注市场利率波动等因素对理财产品收益的影响。
在合作关系上，恒拓开源与华为等企业保持着紧密的合作。在技术与软件服务方面，双方进行了深入的交流与合作，共同探索开源技术在相关项目中的应用，推动技术创新和业务发展；在行业解决方案领域，恒拓开源凭借自身在航空等领域的专业优势，与华为携手为客户提供更优质的解决方案。这种合作关系不仅有助于恒拓开源提升技术实力和市场竞争力，还能借助华为的品牌影响力和市场资源，进一步拓展业务领域和市场份额。
在竞争激烈的市场环境中，恒拓开源凭借其在航空领域的深厚技术积累、丰富的行业经验以及多元化的业务布局，在行业中占据了一定的竞争地位。公司在航司部分核心业务领域市场覆盖率超过 80% ，承建的核心 Foc 系统和营销系统等，为航空业的高效运行提供了有力支持。同时，公司积极拓展低空经济和跨行业业务，不断挖掘新的市场机会，提升公司的综合竞争力。然而，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源也面临着来自同行业企业的激烈竞争，需要不断加强技术创新和产品升级，以保持领先地位。
未来蓝图：前景展望
展望未来，恒拓开源的发展前景充满机遇与挑战。随着全球经济的逐渐复苏和航空业的持续回暖，民航市场对信息化服务的需求将不断增长。恒拓开源作为航空领域的重要软件服务供应商，有望凭借其在航司 It、机场 It、燃油 It 等业务上的深厚技术积累和高市场覆盖率，继续巩固和拓展在航空领域的市场份额，实现业务的稳步增长。
低空经济作为新兴的战略性产业，正逐步成为推动中国经济高质量发展的新引擎。工信部赛迪研究院预测，2023 年中国低空经济市场规模约为 5060 亿元，2026 年市场规模有望达万亿元 。恒拓开源在低空经济领域已提前布局，成立了低空事业部，发布了一系列数字化产品，如区域低空融合管控平台、机载导航与监控平台等。随着低空经济相关政策的不断完善和市场需求的逐步释放，恒拓开源有望在低空 It 领域取得更大的突破，为公司带来新的业绩增长点。
在跨行业拓展方面，随着数字化转型在各行业的深入推进，市场对数字化转型服务的需求持续增长。恒拓开源凭借其强大的技术实力和丰富的行业经验，已在电信、汽车、工业制造等十余个行业取得了一定的成绩。未来，公司有望进一步拓展跨行业业务，为更多行业的企业提供优质的数字化转型服务，实现业务的多元化发展，降低对单一行业的依赖，增强公司的抗风险能力。
然而，恒拓开源在未来的发展中也将面临诸多挑战。技术创新是科技企业发展的核心驱动力，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源需要不断加大研发投入，加强技术创新，紧跟人工智能、大数据、云计算等前沿技术的发展趋势，将新技术融入到产品和服务中，以满足客户不断变化的需求，保持公司的技术领先地位。
市场竞争的加剧也是恒拓开源需要面对的挑战之一。在航空领域，随着越来越多的企业进入民航信息化市场，市场竞争日益激烈；在低空经济和跨行业拓展领域，同样面临着来自各方面的竞争压力。恒拓开源需要不断提升自身的核心竞争力，优化产品和服务，提高客户满意度，加强品牌建设，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
此外，宏观经济环境的不确定性、政策法规的变化以及行业标准的调整等因素，也可能对恒拓开源的发展产生影响。公司需要密切关注宏观经济形势和政策法规的变化，及时调整经营策略，以应对各种风险和挑战。
为了应对这些挑战，恒拓开源应加强与高校、科研机构的合作，建立产学研用协同创新机制，提高技术创新能力；加强人才培养和引进，打造一支高素质、创新型的人才队伍，为公司的发展提供人才支持；加强与客户的沟通与合作，深入了解客户需求，提供个性化的解决方案，提高客户忠诚度；加强与合作伙伴的协同合作，整合资源，实现优势互补，共同推动行业的发展。
恒拓开源的未来充满希望与挑战。凭借其在航空领域的深厚积淀、低空经济的战略布局以及跨行业拓展的积极探索，公司有望在未来的市场竞争中取得更大的发展。只要公司能够积极应对挑战，抓住发展机遇，不断创新和突破，就一定能够实现可持续发展，为我国的民航信息化建设和各行业的数字化转型做出更大的贡献。