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冲上云霄 第六十九章 解决

    教官从我下机就一直关注我,看我跟吃了苍蝇似的表情,用脚趾头也想得明白是怎么了。我在外面听到教官跟管制的说取消这次飞行任务了,然后拿着检查单开始做降落后检查程序。我知道这次行程泡汤了。

    这次取消完完全全就是我自己犯蠢,人真是昏起投来,啥事儿都做得出来。

    教官下了飞机,问我今天怎么了。我心情也不是很好,又是低落,又是愧疚,点了点头,说了句“sorry”就独自走了,真的没有脸面再继续待在那里了。

    有一话说的好,失之东隅,收之桑榆,倒霉了一天总算是让我遇到了一件称心事。

    回到教室后,里面一个人都没有,估计都是去捡核桃了,准确来说是碧根果。在航校前面的草地上有一片核桃树,地上全是掉落的核桃。我们肚子饿了就去捡着吃,孟奇临走之前足足收集了一大袋子。一开始,我不是很喜欢吃觉着不干净,后来被他们带起来了,一天不吃就浑身难受。

    无事可做,又没人说话,我只得玩玩手机消磨消磨时间。刚打开手机,弹出QQ的聊天窗口,上面是我女朋友的回复。她说了什么我到现在记得都很清楚的话——你先忙吧,我睡了,有事明天再说。

    “耶!”我重重地一拳砸在桌子上,震得桌面上的笔和书跳得老高。

    只要她回了,我就有机会,有了机会死缠烂打总是能寻得更多的机会!可以说,这个难关,我已经跨过去一半了。

    失而复得的喜悦把之前飞行安排意外取消的失落感冲淡了不少。

    “wow,Hugo,你在干嘛?”就在我喜出望外的时候,门外传来教官诧异的声音。

    我循声望去,发现教官不知何时已经站在教室门口,十分不解地望向我。他估计是被我刚才过火的庆祝动作惊到了。

    “你知道你今天犯了多大的错误吗?还这么开心?”教官摇头晃脑的,无非就是要表达我今天有多么多么蠢,我这时应该多么多么不安。谁知道,我竟然还乐得不行。

    我很诚恳道:“我知道今天我犯了很低级的错误,但是,我想我已经解决了。”

    “解……解决了?”教官头往前一伸,活像一只大乌龟,表现出极大的疑惑,说道:“解决什么了?我说呢,你今天根本就不像你啊。”

    我歉意地点点头,今天展现出来的就是个彻头彻尾的菜鸟,当然,话说回来,我不是什么老手,但是老菜鸟勉勉强强还是可以算得上了的。老菜鸟也是菜鸟,但也是菜鸟中的王者,犯低级错误还是不能被原谅的。

    “方便说啥事不?”教官秀了秀他的眉毛,凑近我好奇道。

    我嘴角扯了几下,这啥习惯啊,窥探别人隐私呢。但今天总归是把教官实力坑了一把,不答又不好,只得讪讪道:“女……女朋友的事”

    “女人?”教官笑得都包不住牙了,露出两排洁白的牙齿,分外醒目,拍着胸脯保证道:“今天我跟Eric解释过了,我当时就觉得你事出有因,暂时就不给你警告了。”

    “卧槽,为什么这么好?”我愣愣地反应不过来,说了一句“shit”,我是真心没想到这事还能就这么揭过去。这么一来,今天简直就是有惊无险,完美收官啊。

    我给教官连连道谢,教官摆摆手说下次注意就好,说完便潇洒而去。

    这么却莫名其妙地就忽悠过去了,也真是走了狗屎运了,不去捡几斤碧根果更待何时,收拾了下桌子,闷头就往外冲与他们汇合。

    果然如我所料,经过一晚女朋友气消了不少,我立刻打蛇随棍上,蹬鼻子上脸,赶紧表忠心,成功夺回女朋友芳心。

    也不知怎的,自从那天之后,飞行任务进行得异常顺利。教官也是欣喜不已,直言我是他见过的学得进步最神速的。我的训练进度也一直遥遥领先于其他人,照着这进度,我铁定是第一个solo的人。所谓一步先,步步先,我很有可能把这领先保持到最后。能够一直享受着其他人崇敬的目光,顿时有点小开心。

    在私照的飞行训练中还有一个我特别不喜欢的飞行动作叫做“慢速飞行”,即“slowflight”。我女朋友跟我闹分手那一天本来是准备带我熟悉一下这个动作的。后来因为我愚蠢的二连错直接葬送了那次飞行。亏得教官也算是善解人意,我才没有吃到警告,实乃福大命大。

    那天的飞行安排推迟到了第二天,很不凑巧那一天阵风很大,原来我是不想上去的,但是如果在借故推迟,大Eric铁定要发飙,只得硬着头皮上了。

    当我从ATIS里听到阵风11节时,我暗地里摸了两把眼泪,不用想今天的飞行肯定相当刺激。

    不过,诡异的是起飞的过程中竟然没什么颠簸,连教官都在嘟囔是不是ATIS失去时效了。这下可乐坏我了,我的小心脏总算可以少些伤害了。

    教官等爬升到三千英尺后,直切主题,教我slowflight。

    “首先打开汽化器加热阀,再将油门调到1500rpm,慢慢减速。”教官每做一个动作就顿一下,给我讲解一番。

    空速下降得不快,当降到一定速度之后放下10度襟翼。同时,他跟我说道:“记住速度太快的时候不要记着放襟翼,会损伤襟翼的。”

    襟翼不是任何情况下都可以放下的,如果速度过快强行放下襟翼有可能会对襟翼造成破坏。每种机型都有自己的襟翼延展速度。一般来说,这个速度会显示在襟翼刻度槽旁边供飞行员参考。对于没有显示的飞机,飞行员需要自己查阅操作手册,并记住这个速度。

    “接着放下20度和30度襟翼,然后通过驾驶杆和调整片保持高度。”教官说道。

    调整片叫做trim,是一种微量控制飞机的俯仰并且固定住,可以减少飞行员工作量的一个装置。