冲上云霄 第七十五章 体验DA20
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秦兵一下子乱了方寸,猴急猴急地催促我去捡核桃。
我轻叹一声,秦兵已经丧失了正常人思考的能力,病急乱投医了。我在他身后跟着,想这是不是可以压个座,现场给秦兵提提意见,看能不能有所帮助。
所谓压座就是坐在飞机后座,临场指挥,毕竟都是中国人,交流起来比较方便。当然,至于有没有用那就另当别论了。至少我为此做过努力,不然真因为这个回家了,我也是于心不安。
我们出了航校,直奔核桃林。路上,我的眼睛突然微微眯起,右侧视野里是我们航校的停机坪,停机坪中央那架白色喷漆的DA20赫然还在其中。
“这家伙吹逼吹上瘾了?都不想挪窝了?”我颇为无语地想道。加油耗不了多久,肯定就是飞行员还滞留着没走。可惜了,没进航校看看是谁,吹起逼来这么忘我。
“唉,你知道今天谁来solo的吗?”我喊住前面的秦兵,他刚从航校里面出来,按理说应该知道的。
谁知道,秦兵一脸的茫然,皱眉不解道:“什么solo,哪里有人solo?”
“那架DA啊,不是总部的人来这里solo,做trafficpattern的?”我疑惑道。
“什么跟什么啊。”秦兵无奈道:“那是Nate飞过来的。”
“Nate去总部了?”我说道。
“对啊。”秦兵点点头道:“8817S要定期检修了,Nate开的是8817S去总部,然后把DA开回来了。”
“还不如开一架赛思纳回来,开个DA回来有个毛用,又没人开。”我抱怨道。
当时我们基地飞机稍微有些不足,现在少了一架,补充过来的竟然是一架谁也不会开的DA20,这不是雪上加霜是什么?
“有理。”秦兵深以为然地点点头。
这时航校出口出来一个人,正是董麒,他朝我们大喊道:“刚花,秦刚,你们教官喊你们。”
我跟秦兵面面相觑,这是演哪出,今天的行程应该都结束了啊!不会是航校有什么处理意见吧,我跟秦兵脸色同时变得煞白,都觉得是自己要遭殃了。
就在我们分神的一刹那间,董麒身后不知何时出现了教官的身影,矮矮胖胖的。
他向我们喊道:“你们快过来,有事。”
我们满心忐忑地跑过去,教官偏了下头,示意我们跟着。
我仔细地分析了下教官的表情,看着他挺乐呵的,应该不是我们的问题吧。不然,手下两个学员出了岔子,作为教官怎么也不应该高兴吧。
秦兵这时脑子终于活络起来,明白了事情的关键,还向我投来放心的目光。
事实说明我们多虑了。我们两个临时有了飞行安排。让我不解的是,行程只有半个小时。没错就半个小时,我还没见过这么短的行程。
半个小时能干嘛?做几个起降,然后……就没有然后了。
这种前不着村,后不着店的时间算什么嘛。但是考虑到有飞就不错了,硬着头皮就上了。
等我从教官那里接过钥匙盒和放行单,走了几步觉得钥匙盒怎么这么重,一看里面全是文件,再细细一看竟然是DA20的操作手册!
“教官拿错了?”这是我的第一反应。安全起见,我看了下放行单。这不看不知道,一看吓一跳,还真是安排的DA20。
我晕!
练一个毫无意义的玩意,这不是浪费我的时间吗?这不是浪费我的学费吗?航校方面到底在想什么?
不行,我必须要问清楚,这么不明不白地浪费我的时间和金钱,我怎么都要问清楚。
我回去找教官时,他还在档案室悠哉悠哉地喝茶,查资料。我教官跟其他美国人比较不一样,他很喜欢喝茶,是中国茶。
中国茶叶在美国还算比较流行,不少美国人会偶尔尝试一下,但是像我们教官几乎茶不离口的倒是相当少见,他已经脱离了咖啡的怀抱投向了中国茶叶的怀抱。
“教官,咋让我飞DA20啊?我不会啊。”我开门见山说道。
教官诧异道:“不会怎么了,学啊。”
我半天说不出一句话来,他说的话实在太有道理了,一时竟无言以对。
“我快要solo了,这么换不太好吧。”我不依不饶地还想要取消这次行程。
“这样啊,我都懂你的意思啦,怕浪费飞行时间嘛,是这个吧。”教官轻笑道,一下子就看出我心中所想。
我害羞地一笑,点点头。
教官放下茶杯,拍拍我的肩膀,说道:“这半个小时是白送的,你随便体验体验DA20就行,不要有什么负担。”
“白送?还有这种好事?”我搞不懂航校在弄什么,飞机烧的是油,是钱啊,有这么大方,这么任性吗?
看我还是将信将疑的,教官打了个哈哈,催我赶快去停机坪。路上跟我说,飞行前检查,检查单程序,无线电通话都是他自己做,我只管稍微飞一下就好。
我愈加狐疑起来,这个好像来我们航校做飞机租赁的顾客。有些顾客自己有执照,有些则没有,没有的就连教官一起租了。
所有的操作都是教官进行,顾客只要偶尔操作,体验一下就好,现在的我就是那种感觉。
DA20跟赛思纳系列不一样。DA是座椅固定,调整的是脚舵的位置。赛思纳是脚舵固定,调整座椅的位置。而且DA是杆式操纵,在两腿之间,我在起动前稍微试了试感觉,感觉很是别扭。跟驾驶盘完全不一样的手感。
教官做起来检查单来比我流畅太多了,我还在好奇于DA20的仪表板发动机就启动了。我赶忙带起耳机,恰好听到教官在请求滑行许可。
那天比较热,我又不需要关心飞机操作,就把耳机微微往上提,不让耳机包着耳朵,不然热得难受。
我大约可以分辨教官是准备在机场做几个trafficpattern就结束了。我原本还道是教官看DA20,带我们两个出去兜兜风,算是福利,没想到真是训练,但是这种训练有什么意义呢?我根本不可能转DA的。
我轻叹一声,秦兵已经丧失了正常人思考的能力,病急乱投医了。我在他身后跟着,想这是不是可以压个座,现场给秦兵提提意见,看能不能有所帮助。
所谓压座就是坐在飞机后座,临场指挥,毕竟都是中国人,交流起来比较方便。当然,至于有没有用那就另当别论了。至少我为此做过努力,不然真因为这个回家了,我也是于心不安。
我们出了航校,直奔核桃林。路上,我的眼睛突然微微眯起,右侧视野里是我们航校的停机坪,停机坪中央那架白色喷漆的DA20赫然还在其中。
“这家伙吹逼吹上瘾了?都不想挪窝了?”我颇为无语地想道。加油耗不了多久,肯定就是飞行员还滞留着没走。可惜了,没进航校看看是谁,吹起逼来这么忘我。
“唉,你知道今天谁来solo的吗?”我喊住前面的秦兵,他刚从航校里面出来,按理说应该知道的。
谁知道,秦兵一脸的茫然,皱眉不解道:“什么solo,哪里有人solo?”
“那架DA啊,不是总部的人来这里solo,做trafficpattern的?”我疑惑道。
“什么跟什么啊。”秦兵无奈道:“那是Nate飞过来的。”
“Nate去总部了?”我说道。
“对啊。”秦兵点点头道:“8817S要定期检修了,Nate开的是8817S去总部,然后把DA开回来了。”
“还不如开一架赛思纳回来,开个DA回来有个毛用,又没人开。”我抱怨道。
当时我们基地飞机稍微有些不足,现在少了一架,补充过来的竟然是一架谁也不会开的DA20,这不是雪上加霜是什么?
“有理。”秦兵深以为然地点点头。
这时航校出口出来一个人,正是董麒,他朝我们大喊道:“刚花,秦刚,你们教官喊你们。”
我跟秦兵面面相觑,这是演哪出,今天的行程应该都结束了啊!不会是航校有什么处理意见吧,我跟秦兵脸色同时变得煞白,都觉得是自己要遭殃了。
就在我们分神的一刹那间,董麒身后不知何时出现了教官的身影,矮矮胖胖的。
他向我们喊道:“你们快过来,有事。”
我们满心忐忑地跑过去,教官偏了下头,示意我们跟着。
我仔细地分析了下教官的表情,看着他挺乐呵的,应该不是我们的问题吧。不然,手下两个学员出了岔子,作为教官怎么也不应该高兴吧。
秦兵这时脑子终于活络起来,明白了事情的关键,还向我投来放心的目光。
事实说明我们多虑了。我们两个临时有了飞行安排。让我不解的是,行程只有半个小时。没错就半个小时,我还没见过这么短的行程。
半个小时能干嘛?做几个起降,然后……就没有然后了。
这种前不着村,后不着店的时间算什么嘛。但是考虑到有飞就不错了,硬着头皮就上了。
等我从教官那里接过钥匙盒和放行单,走了几步觉得钥匙盒怎么这么重,一看里面全是文件,再细细一看竟然是DA20的操作手册!
“教官拿错了?”这是我的第一反应。安全起见,我看了下放行单。这不看不知道,一看吓一跳,还真是安排的DA20。
我晕!
练一个毫无意义的玩意,这不是浪费我的时间吗?这不是浪费我的学费吗?航校方面到底在想什么?
不行,我必须要问清楚,这么不明不白地浪费我的时间和金钱,我怎么都要问清楚。
我回去找教官时,他还在档案室悠哉悠哉地喝茶,查资料。我教官跟其他美国人比较不一样,他很喜欢喝茶,是中国茶。
中国茶叶在美国还算比较流行,不少美国人会偶尔尝试一下,但是像我们教官几乎茶不离口的倒是相当少见,他已经脱离了咖啡的怀抱投向了中国茶叶的怀抱。
“教官,咋让我飞DA20啊?我不会啊。”我开门见山说道。
教官诧异道:“不会怎么了,学啊。”
我半天说不出一句话来,他说的话实在太有道理了,一时竟无言以对。
“我快要solo了,这么换不太好吧。”我不依不饶地还想要取消这次行程。
“这样啊,我都懂你的意思啦,怕浪费飞行时间嘛,是这个吧。”教官轻笑道,一下子就看出我心中所想。
我害羞地一笑,点点头。
教官放下茶杯,拍拍我的肩膀,说道:“这半个小时是白送的,你随便体验体验DA20就行,不要有什么负担。”
“白送?还有这种好事?”我搞不懂航校在弄什么,飞机烧的是油,是钱啊,有这么大方,这么任性吗?
看我还是将信将疑的,教官打了个哈哈,催我赶快去停机坪。路上跟我说,飞行前检查,检查单程序,无线电通话都是他自己做,我只管稍微飞一下就好。
我愈加狐疑起来,这个好像来我们航校做飞机租赁的顾客。有些顾客自己有执照,有些则没有,没有的就连教官一起租了。
所有的操作都是教官进行,顾客只要偶尔操作,体验一下就好,现在的我就是那种感觉。
DA20跟赛思纳系列不一样。DA是座椅固定,调整的是脚舵的位置。赛思纳是脚舵固定,调整座椅的位置。而且DA是杆式操纵,在两腿之间,我在起动前稍微试了试感觉,感觉很是别扭。跟驾驶盘完全不一样的手感。
教官做起来检查单来比我流畅太多了,我还在好奇于DA20的仪表板发动机就启动了。我赶忙带起耳机,恰好听到教官在请求滑行许可。
那天比较热,我又不需要关心飞机操作,就把耳机微微往上提,不让耳机包着耳朵,不然热得难受。
我大约可以分辨教官是准备在机场做几个trafficpattern就结束了。我原本还道是教官看DA20,带我们两个出去兜兜风,算是福利,没想到真是训练,但是这种训练有什么意义呢?我根本不可能转DA的。