冲上云霄 第九十一章 总部的意思
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slip是一个能够快速下降，却不会增加空速的飞行动作，这与襟翼有异曲同工之妙。
“你确定你会做？”教官问道。
slip在之前的训练中只做过两次，依着常理，应该是很不熟练，教官十万个不放心。
我认真地一点头，带着坚决。
教官手没有松开，却是说道：“你做！我看着！”我懂教官的意思，他让我做，并不意味着就完完全全放心，不然手也不会一直抓着驾驶盘。
在做出决定的那一刻，我好像卸去了一身的重担，反而轻松了不少。一身的精神都集中在怎么做slip上。
在此之前，我把襟翼一直放到三十度，这还不够，飞机离跑道实在太近了，需要更快地下降。
有人觉得不就是下降嘛，驾驶盘往下一压不就什么事都没有了？但是这会短时间内加大空速，过快的空速在接地时是极不安全的。
做slip首先要认清侧风的方向。风是从左后方吹过来的，也就是左侧风。
“左侧风，我就坐压驾驶盘，踩右舵。”我做之前先把自己所要做的说上一遍，这既是说给自己听，防止忙中出乱，也是说给教官听，让他知道我是会做的，让他放心。
Slip这个动作本身并不难，主要看你敢不敢把脚舵踩下去。
之前做的两次，我碍于机身倾斜得过于厉害，并没有踩得多用力。虽说动作要领上并没有大问题，可是实际使用时，效果不会很明显。
“如果你还像前两次那么做，我还是劝你放弃，那种程度不够！”教官冷静地说道：“你的想法很好，也很实用，但是你的技术和你以往的表现并不够。我只看你的开头，开头做不好，我就接管，不能让你再做下去。”
“好的！”教官能让我尝试已经很感激了，如果我再逞强就是置众人安慰于不顾，是绝对不会被允许的。
我估摸着不豁出小命，估计要到跑道中间才能落下来，这就算是能安全着陆也是丢脸丢大发了。
所以，我心一横，第一脚猛踩下去，飞机机头猛地往右一偏。同时要左压驾驶盘，否则飞机无法保持航向。
飞机是右侧着机身，斜着往下栽，栽得坡度特别陡，因此下降率才能特别大。让我特别高兴地是，空速果然没有增加，效果非常之好。
让我意想不到的是，Sarah首先说道：“非常漂亮的slip，如果能把航向保持好就更完美了。”
我没想到Sarah还知道这个动作叫slip，还能提出自己的意见，看来她也是有一定飞行经验的。
我的航向保持的确有一点问题，驾驶盘是控制方向的，大部分时间是左压着，但并不是一直都需要。当时，我也不懂，一根筋地往左压，导致飞机稍稍偏在跑道左边。
算是瑕疵，无伤大雅。
因为之前高度超出太多，即使用slip修正也是越过了正常接地点，好在不算很夸张，三四百英尺，勉强能接受。
在临接地的时候，慢慢收脚舵，机头逐渐回复过来，同时放开左压着的驾驶盘，渐渐转为正常着陆。
“我来降落！”在临近接地前，教官主动提出亲自降落，我也乐得清闲，教官这么说一定有自己的打算。
也不知道是不是因为临阵接枪，教官的着陆只能说是一般般，硬邦邦地砸在地上。
教官对自己的“表演”也是颇为尴尬，干笑着解释道：“我们没有机会加油门修正飞机了，只有一次接地的机会，还是保险为好。”
我们的飞机发动机出现了问题，没有动力就很难实施复飞等修正动作，机会理论上来说只有一次，自然谨慎点为好。
飞机滑行依靠的是惯性，教官并没有加油门，在第一个滑行道出口脱离了跑道。进入滑行道之后，教官跟塔台叽里咕噜说了一大通，然后直接关车。然后，竟然直接催促我们下飞机。
“就这么走了，把飞机丢在这里？”我表示不能理解。
教官一边解开自己的安全带一边说道：“谁知道发动机怎么了，反正我不敢加油门把飞机开回去。”
还翻了个白眼，无语道：“要开你自己开，我不开。”
“我不会。”我撇撇嘴，说道：“这飞机堵在这里，机场那边愿意？”
“没事，附近没飞机，暂时没有飞机在这降落，马上有拖车过来把飞机拉回去，不用担心的。”教官宽慰我道。
我耸耸肩，反正就是多了几步路的事儿，无所谓。
我们就拿了一张放行单，其它的东西都丢在了飞机上，过会儿去拿。
路上，Sarah对我今天的表现很是赞赏，还说要告诉Ray，让Ray知道Athens基地还有这么优秀的学生。
我在一边陪笑，心里却是暗自嘀咕这Ray到底是谁？找了个空隙，偷偷问教官，道：“Ray是谁啊？”
教官也是偷偷摸摸地回答道：“就是我们航校的老板，他要是发话，你肯定没事儿。”
“Sarah和他啥关系啊，还能说上话！”我好奇道。
“他们住在一起，当然能说上话！”教官说。
“住在一起！？”我心头一跳，隐晦地扫了Sarah一眼，心道：“我们这老板口味很重啊。”
教官不愧是同道中人，看我眼神就知道我在想什么，特意放慢脚步，拉着我说道：“别乱想，他们是邻居，关系很好的，不是你想的那样。”
旋即，凝重道：“NH在送你们来之前就跟航校说了，你们这一批必须淘汰至少四个，好像也是CAAC的意思。”
“嗯，我知道。”我沉声道，15%的淘汰率嘛。
教官脸色一黯，说道：“单飞是个坎，私照考试是个坎，你能挺过去以后就安全很多了。”
“尤其是单飞前这段时间。在总部已经有一个确定回去了，一个待定，我们这边有两个比较有危险。”教官叹道。
我顿时慌了，我肯定就是其中之一了。
教官继续道：“都是我的学生，唉，航校是要用你们几个先填了淘汰率的坑，这也是你们大学的意思，省得以后钱花出去了再淘汰，那就不值得了。”
可是，我的思绪此时再想另一件事。教官的学生就我，秦兵和章维，自从秦兵换了机型飞得风生水起，不太可能动他，那有危险的就是我跟……章维！
总部和分基地各两个，一共……四个！
“你确定你会做？”教官问道。
slip在之前的训练中只做过两次，依着常理，应该是很不熟练，教官十万个不放心。
我认真地一点头，带着坚决。
教官手没有松开，却是说道：“你做！我看着！”我懂教官的意思，他让我做，并不意味着就完完全全放心，不然手也不会一直抓着驾驶盘。
在做出决定的那一刻，我好像卸去了一身的重担，反而轻松了不少。一身的精神都集中在怎么做slip上。
在此之前，我把襟翼一直放到三十度，这还不够，飞机离跑道实在太近了，需要更快地下降。
有人觉得不就是下降嘛，驾驶盘往下一压不就什么事都没有了？但是这会短时间内加大空速，过快的空速在接地时是极不安全的。
做slip首先要认清侧风的方向。风是从左后方吹过来的，也就是左侧风。
“左侧风，我就坐压驾驶盘，踩右舵。”我做之前先把自己所要做的说上一遍，这既是说给自己听，防止忙中出乱，也是说给教官听，让他知道我是会做的，让他放心。
Slip这个动作本身并不难，主要看你敢不敢把脚舵踩下去。
之前做的两次，我碍于机身倾斜得过于厉害，并没有踩得多用力。虽说动作要领上并没有大问题，可是实际使用时，效果不会很明显。
“如果你还像前两次那么做，我还是劝你放弃，那种程度不够！”教官冷静地说道：“你的想法很好，也很实用，但是你的技术和你以往的表现并不够。我只看你的开头，开头做不好，我就接管，不能让你再做下去。”
“好的！”教官能让我尝试已经很感激了，如果我再逞强就是置众人安慰于不顾，是绝对不会被允许的。
我估摸着不豁出小命，估计要到跑道中间才能落下来，这就算是能安全着陆也是丢脸丢大发了。
所以，我心一横，第一脚猛踩下去，飞机机头猛地往右一偏。同时要左压驾驶盘，否则飞机无法保持航向。
飞机是右侧着机身，斜着往下栽，栽得坡度特别陡，因此下降率才能特别大。让我特别高兴地是，空速果然没有增加，效果非常之好。
让我意想不到的是，Sarah首先说道：“非常漂亮的slip，如果能把航向保持好就更完美了。”
我没想到Sarah还知道这个动作叫slip，还能提出自己的意见，看来她也是有一定飞行经验的。
我的航向保持的确有一点问题，驾驶盘是控制方向的，大部分时间是左压着，但并不是一直都需要。当时，我也不懂，一根筋地往左压，导致飞机稍稍偏在跑道左边。
算是瑕疵，无伤大雅。
因为之前高度超出太多，即使用slip修正也是越过了正常接地点，好在不算很夸张，三四百英尺，勉强能接受。
在临接地的时候，慢慢收脚舵，机头逐渐回复过来，同时放开左压着的驾驶盘，渐渐转为正常着陆。
“我来降落！”在临近接地前，教官主动提出亲自降落，我也乐得清闲，教官这么说一定有自己的打算。
也不知道是不是因为临阵接枪，教官的着陆只能说是一般般，硬邦邦地砸在地上。
教官对自己的“表演”也是颇为尴尬，干笑着解释道：“我们没有机会加油门修正飞机了，只有一次接地的机会，还是保险为好。”
我们的飞机发动机出现了问题，没有动力就很难实施复飞等修正动作，机会理论上来说只有一次，自然谨慎点为好。
飞机滑行依靠的是惯性，教官并没有加油门，在第一个滑行道出口脱离了跑道。进入滑行道之后，教官跟塔台叽里咕噜说了一大通，然后直接关车。然后，竟然直接催促我们下飞机。
“就这么走了，把飞机丢在这里？”我表示不能理解。
教官一边解开自己的安全带一边说道：“谁知道发动机怎么了，反正我不敢加油门把飞机开回去。”
还翻了个白眼，无语道：“要开你自己开，我不开。”
“我不会。”我撇撇嘴，说道：“这飞机堵在这里，机场那边愿意？”
“没事，附近没飞机，暂时没有飞机在这降落，马上有拖车过来把飞机拉回去，不用担心的。”教官宽慰我道。
我耸耸肩，反正就是多了几步路的事儿，无所谓。
我们就拿了一张放行单，其它的东西都丢在了飞机上，过会儿去拿。
路上，Sarah对我今天的表现很是赞赏，还说要告诉Ray，让Ray知道Athens基地还有这么优秀的学生。
我在一边陪笑，心里却是暗自嘀咕这Ray到底是谁？找了个空隙，偷偷问教官，道：“Ray是谁啊？”
教官也是偷偷摸摸地回答道：“就是我们航校的老板，他要是发话，你肯定没事儿。”
“Sarah和他啥关系啊，还能说上话！”我好奇道。
“他们住在一起，当然能说上话！”教官说。
“住在一起！？”我心头一跳，隐晦地扫了Sarah一眼，心道：“我们这老板口味很重啊。”
教官不愧是同道中人，看我眼神就知道我在想什么，特意放慢脚步，拉着我说道：“别乱想，他们是邻居，关系很好的，不是你想的那样。”
旋即，凝重道：“NH在送你们来之前就跟航校说了，你们这一批必须淘汰至少四个，好像也是CAAC的意思。”
“嗯，我知道。”我沉声道，15%的淘汰率嘛。
教官脸色一黯，说道：“单飞是个坎，私照考试是个坎，你能挺过去以后就安全很多了。”
“尤其是单飞前这段时间。在总部已经有一个确定回去了，一个待定，我们这边有两个比较有危险。”教官叹道。
我顿时慌了，我肯定就是其中之一了。
教官继续道：“都是我的学生，唉，航校是要用你们几个先填了淘汰率的坑，这也是你们大学的意思，省得以后钱花出去了再淘汰，那就不值得了。”
可是，我的思绪此时再想另一件事。教官的学生就我，秦兵和章维，自从秦兵换了机型飞得风生水起，不太可能动他，那有危险的就是我跟……章维！
总部和分基地各两个，一共……四个！