冲上云霄 第九十一章 总部的意思
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slip是一个能够快速下降,却不会增加空速的飞行动作,这与襟翼有异曲同工之妙。
“你确定你会做?”教官问道。
slip在之前的训练中只做过两次,依着常理,应该是很不熟练,教官十万个不放心。
我认真地一点头,带着坚决。
教官手没有松开,却是说道:“你做!我看着!”我懂教官的意思,他让我做,并不意味着就完完全全放心,不然手也不会一直抓着驾驶盘。
在做出决定的那一刻,我好像卸去了一身的重担,反而轻松了不少。一身的精神都集中在怎么做slip上。
在此之前,我把襟翼一直放到三十度,这还不够,飞机离跑道实在太近了,需要更快地下降。
有人觉得不就是下降嘛,驾驶盘往下一压不就什么事都没有了?但是这会短时间内加大空速,过快的空速在接地时是极不安全的。
做slip首先要认清侧风的方向。风是从左后方吹过来的,也就是左侧风。
“左侧风,我就坐压驾驶盘,踩右舵。”我做之前先把自己所要做的说上一遍,这既是说给自己听,防止忙中出乱,也是说给教官听,让他知道我是会做的,让他放心。
Slip这个动作本身并不难,主要看你敢不敢把脚舵踩下去。
之前做的两次,我碍于机身倾斜得过于厉害,并没有踩得多用力。虽说动作要领上并没有大问题,可是实际使用时,效果不会很明显。
“如果你还像前两次那么做,我还是劝你放弃,那种程度不够!”教官冷静地说道:“你的想法很好,也很实用,但是你的技术和你以往的表现并不够。我只看你的开头,开头做不好,我就接管,不能让你再做下去。”
“好的!”教官能让我尝试已经很感激了,如果我再逞强就是置众人安慰于不顾,是绝对不会被允许的。
我估摸着不豁出小命,估计要到跑道中间才能落下来,这就算是能安全着陆也是丢脸丢大发了。
所以,我心一横,第一脚猛踩下去,飞机机头猛地往右一偏。同时要左压驾驶盘,否则飞机无法保持航向。
飞机是右侧着机身,斜着往下栽,栽得坡度特别陡,因此下降率才能特别大。让我特别高兴地是,空速果然没有增加,效果非常之好。
让我意想不到的是,Sarah首先说道:“非常漂亮的slip,如果能把航向保持好就更完美了。”
我没想到Sarah还知道这个动作叫slip,还能提出自己的意见,看来她也是有一定飞行经验的。
我的航向保持的确有一点问题,驾驶盘是控制方向的,大部分时间是左压着,但并不是一直都需要。当时,我也不懂,一根筋地往左压,导致飞机稍稍偏在跑道左边。
算是瑕疵,无伤大雅。
因为之前高度超出太多,即使用slip修正也是越过了正常接地点,好在不算很夸张,三四百英尺,勉强能接受。
在临接地的时候,慢慢收脚舵,机头逐渐回复过来,同时放开左压着的驾驶盘,渐渐转为正常着陆。
“我来降落!”在临近接地前,教官主动提出亲自降落,我也乐得清闲,教官这么说一定有自己的打算。
也不知道是不是因为临阵接枪,教官的着陆只能说是一般般,硬邦邦地砸在地上。
教官对自己的“表演”也是颇为尴尬,干笑着解释道:“我们没有机会加油门修正飞机了,只有一次接地的机会,还是保险为好。”
我们的飞机发动机出现了问题,没有动力就很难实施复飞等修正动作,机会理论上来说只有一次,自然谨慎点为好。
飞机滑行依靠的是惯性,教官并没有加油门,在第一个滑行道出口脱离了跑道。进入滑行道之后,教官跟塔台叽里咕噜说了一大通,然后直接关车。然后,竟然直接催促我们下飞机。
“就这么走了,把飞机丢在这里?”我表示不能理解。
教官一边解开自己的安全带一边说道:“谁知道发动机怎么了,反正我不敢加油门把飞机开回去。”
还翻了个白眼,无语道:“要开你自己开,我不开。”
“我不会。”我撇撇嘴,说道:“这飞机堵在这里,机场那边愿意?”
“没事,附近没飞机,暂时没有飞机在这降落,马上有拖车过来把飞机拉回去,不用担心的。”教官宽慰我道。
我耸耸肩,反正就是多了几步路的事儿,无所谓。
我们就拿了一张放行单,其它的东西都丢在了飞机上,过会儿去拿。
路上,Sarah对我今天的表现很是赞赏,还说要告诉Ray,让Ray知道Athens基地还有这么优秀的学生。
我在一边陪笑,心里却是暗自嘀咕这Ray到底是谁?找了个空隙,偷偷问教官,道:“Ray是谁啊?”
教官也是偷偷摸摸地回答道:“就是我们航校的老板,他要是发话,你肯定没事儿。”
“Sarah和他啥关系啊,还能说上话!”我好奇道。
“他们住在一起,当然能说上话!”教官说。
“住在一起!?”我心头一跳,隐晦地扫了Sarah一眼,心道:“我们这老板口味很重啊。”
教官不愧是同道中人,看我眼神就知道我在想什么,特意放慢脚步,拉着我说道:“别乱想,他们是邻居,关系很好的,不是你想的那样。”
旋即,凝重道:“NH在送你们来之前就跟航校说了,你们这一批必须淘汰至少四个,好像也是CAAC的意思。”
“嗯,我知道。”我沉声道,15%的淘汰率嘛。
教官脸色一黯,说道:“单飞是个坎,私照考试是个坎,你能挺过去以后就安全很多了。”
“尤其是单飞前这段时间。在总部已经有一个确定回去了,一个待定,我们这边有两个比较有危险。”教官叹道。
我顿时慌了,我肯定就是其中之一了。
教官继续道:“都是我的学生,唉,航校是要用你们几个先填了淘汰率的坑,这也是你们大学的意思,省得以后钱花出去了再淘汰,那就不值得了。”
可是,我的思绪此时再想另一件事。教官的学生就我,秦兵和章维,自从秦兵换了机型飞得风生水起,不太可能动他,那有危险的就是我跟……章维!
总部和分基地各两个,一共……四个!
“你确定你会做?”教官问道。
slip在之前的训练中只做过两次,依着常理,应该是很不熟练,教官十万个不放心。
我认真地一点头,带着坚决。
教官手没有松开,却是说道:“你做!我看着!”我懂教官的意思,他让我做,并不意味着就完完全全放心,不然手也不会一直抓着驾驶盘。
在做出决定的那一刻,我好像卸去了一身的重担,反而轻松了不少。一身的精神都集中在怎么做slip上。
在此之前,我把襟翼一直放到三十度,这还不够,飞机离跑道实在太近了,需要更快地下降。
有人觉得不就是下降嘛,驾驶盘往下一压不就什么事都没有了?但是这会短时间内加大空速,过快的空速在接地时是极不安全的。
做slip首先要认清侧风的方向。风是从左后方吹过来的,也就是左侧风。
“左侧风,我就坐压驾驶盘,踩右舵。”我做之前先把自己所要做的说上一遍,这既是说给自己听,防止忙中出乱,也是说给教官听,让他知道我是会做的,让他放心。
Slip这个动作本身并不难,主要看你敢不敢把脚舵踩下去。
之前做的两次,我碍于机身倾斜得过于厉害,并没有踩得多用力。虽说动作要领上并没有大问题,可是实际使用时,效果不会很明显。
“如果你还像前两次那么做,我还是劝你放弃,那种程度不够!”教官冷静地说道:“你的想法很好,也很实用,但是你的技术和你以往的表现并不够。我只看你的开头,开头做不好,我就接管,不能让你再做下去。”
“好的!”教官能让我尝试已经很感激了,如果我再逞强就是置众人安慰于不顾,是绝对不会被允许的。
我估摸着不豁出小命,估计要到跑道中间才能落下来,这就算是能安全着陆也是丢脸丢大发了。
所以,我心一横,第一脚猛踩下去,飞机机头猛地往右一偏。同时要左压驾驶盘,否则飞机无法保持航向。
飞机是右侧着机身,斜着往下栽,栽得坡度特别陡,因此下降率才能特别大。让我特别高兴地是,空速果然没有增加,效果非常之好。
让我意想不到的是,Sarah首先说道:“非常漂亮的slip,如果能把航向保持好就更完美了。”
我没想到Sarah还知道这个动作叫slip,还能提出自己的意见,看来她也是有一定飞行经验的。
我的航向保持的确有一点问题,驾驶盘是控制方向的,大部分时间是左压着,但并不是一直都需要。当时,我也不懂,一根筋地往左压,导致飞机稍稍偏在跑道左边。
算是瑕疵,无伤大雅。
因为之前高度超出太多,即使用slip修正也是越过了正常接地点,好在不算很夸张,三四百英尺,勉强能接受。
在临接地的时候,慢慢收脚舵,机头逐渐回复过来,同时放开左压着的驾驶盘,渐渐转为正常着陆。
“我来降落!”在临近接地前,教官主动提出亲自降落,我也乐得清闲,教官这么说一定有自己的打算。
也不知道是不是因为临阵接枪,教官的着陆只能说是一般般,硬邦邦地砸在地上。
教官对自己的“表演”也是颇为尴尬,干笑着解释道:“我们没有机会加油门修正飞机了,只有一次接地的机会,还是保险为好。”
我们的飞机发动机出现了问题,没有动力就很难实施复飞等修正动作,机会理论上来说只有一次,自然谨慎点为好。
飞机滑行依靠的是惯性,教官并没有加油门,在第一个滑行道出口脱离了跑道。进入滑行道之后,教官跟塔台叽里咕噜说了一大通,然后直接关车。然后,竟然直接催促我们下飞机。
“就这么走了,把飞机丢在这里?”我表示不能理解。
教官一边解开自己的安全带一边说道:“谁知道发动机怎么了,反正我不敢加油门把飞机开回去。”
还翻了个白眼,无语道:“要开你自己开,我不开。”
“我不会。”我撇撇嘴,说道:“这飞机堵在这里,机场那边愿意?”
“没事,附近没飞机,暂时没有飞机在这降落,马上有拖车过来把飞机拉回去,不用担心的。”教官宽慰我道。
我耸耸肩,反正就是多了几步路的事儿,无所谓。
我们就拿了一张放行单,其它的东西都丢在了飞机上,过会儿去拿。
路上,Sarah对我今天的表现很是赞赏,还说要告诉Ray,让Ray知道Athens基地还有这么优秀的学生。
我在一边陪笑,心里却是暗自嘀咕这Ray到底是谁?找了个空隙,偷偷问教官,道:“Ray是谁啊?”
教官也是偷偷摸摸地回答道:“就是我们航校的老板,他要是发话,你肯定没事儿。”
“Sarah和他啥关系啊,还能说上话!”我好奇道。
“他们住在一起,当然能说上话!”教官说。
“住在一起!?”我心头一跳,隐晦地扫了Sarah一眼,心道:“我们这老板口味很重啊。”
教官不愧是同道中人,看我眼神就知道我在想什么,特意放慢脚步,拉着我说道:“别乱想,他们是邻居,关系很好的,不是你想的那样。”
旋即,凝重道:“NH在送你们来之前就跟航校说了,你们这一批必须淘汰至少四个,好像也是CAAC的意思。”
“嗯,我知道。”我沉声道,15%的淘汰率嘛。
教官脸色一黯,说道:“单飞是个坎,私照考试是个坎,你能挺过去以后就安全很多了。”
“尤其是单飞前这段时间。在总部已经有一个确定回去了,一个待定,我们这边有两个比较有危险。”教官叹道。
我顿时慌了,我肯定就是其中之一了。
教官继续道:“都是我的学生,唉,航校是要用你们几个先填了淘汰率的坑,这也是你们大学的意思,省得以后钱花出去了再淘汰,那就不值得了。”
可是,我的思绪此时再想另一件事。教官的学生就我,秦兵和章维,自从秦兵换了机型飞得风生水起,不太可能动他,那有危险的就是我跟……章维!
总部和分基地各两个,一共……四个!