冲上云霄 第九十七章 教官的智慧
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“他不是说下午才来的吗？”我心里无数个草泥马奔腾而过，我最讨厌这种不按套路出牌的人。当然，早上来，下午来都一样，可我就是不自在，呃……好像又要上厕所了。
教官好像有点怕Ray，看起来极为紧张，咂咂嘴，道：“你先回去准备一下，待会儿我跟Dexter谈完话，就直接找Ray，最好在十一点左右安排考核。”
教官前面的话还挺正常，最后一句我听着很是不对劲，立即征询道：“十一点多，来往飞机比较多，是不是不太好？”
在正午时分，经常会有一些通航飞机在机场降落，飞机一多，无疑会增加我的工作量。忙中出错的几率就更大了。
教官却是狡诈一笑，犹如成精的老狐狸，说道：“飞机多了才好呢！我预计是把你安排在下午四点的，现在变成早上十一点多，更好！流量更大。”
我脸一黑，敢情是早有预谋，可是这意义何在呢？不过，我可以确定教官肯定不会害我，想及此处也懒得再管了。跟教官点了个头就离开了停机坪直奔卫生间。
我在卫生间来来回回折腾了三次，才稍稍觉着舒服些。回到教室，装模作样地拿出上辈子看的私照教程作学霸状，一边静静等着Ray过来找我。
这话说着怎么有点怪怪的，好像古代皇帝翻妃子的牌，汗！
过了足足二十分钟，愣是半个人影都没出现，我满头大汗，这学霸装的真是要命的活儿。幸好，不久门口就有了动静，却不是Ray而是秦兵。
只见他双眼微眯，弯成月儿形，似有几分笑意，鼻孔一张一合，嘴也没有完全闭合，哎哟，满脸痴傻状。
我心里一咯噔，先是朱伟健被打傻了，现在秦兵生生被吓傻了！
秦兵一进门，就咧着他的血盆大口，发出“哎嘿”，“哎嘿”的傻笑声。见到我跟董麒几个人，顿时回了魂，看上去多了几分神气，迫不及待道：“二球，你知道我今天solo咋啦？”
我们几个人同时嘴角抽搐，不明白这货激动个啥。董麒故作平静道：“还能怎么样？歇菜了！”
原本这是调侃，按照秦兵那较真的性子，铁定要争执一番。可如今，他笑了！笑得阳光而明朗，嘴咧得大大的，可以清楚地看到已然泛黄的牙齿，看上去很开心，但是……没有声音，见者无不凉意从脚底板冲上天灵盖。
完了！真傻了！
“我跟你说，二球。我接地前失速了，然后重着陆，再跳起来，再接地，牛吧！”秦兵兴奋地向我们述说着他的“传奇”solo之旅，他还不知道我们正是目击人！
“牛！牛！海豚跳嘛！”董麒说道：“开DA20总会有些惊喜的！开赛思纳就不会！”
这个牵扯到DA和赛思纳着陆的不同点。
从技术角度上来说DA20相对容易降落，这是公认的。不过，一旦发生重着陆是有可能发生海豚跳现象。但是赛思纳不一样，赛思纳重着陆一般就是狠狠地砸在跑道上，很少会出现弹跳的情况，这一点倒是比较安全。
我实在受不了秦兵的表情，看上去瘆人。我就要出去呼吸一下新鲜空气，被等着翻牌，快憋死我了！
我一出门，迎头就撞上一个人，那人身材很壮硕，面相有点像史泰龙，只是多了撮胡子。
他看见我就问：“Hugo在不在里面？”
我说我就是，他瞧了我一眼，眼神极具穿透力，仿佛心肝脾肺肾都展露无疑。
“840XJ，你去做一下飞行前检查，待会儿我们做几个起降。”他的声音很嘶哑，就想鼓风机破了一个口子，不是很好听。
我连忙应着，回去拿我的膝板，收拾一下自己的制服，在真?老大面前，人模狗样一点还是有必要的。
我火急火燎地拿着所有文件材料跑到停机坪做飞行前检查。
840XJ我飞的不多，这飞机发动机动力不行，爬得比乌龟还慢。在收油门准备着陆时，好比中国的股市，止不住地往下掉。用840XJ进近，我都不敢把发动机设置在1500rpm，根本不够用。也不是说这架飞机烂，就是这架飞机做着陆不是很方便，而我恰恰考核的就是着陆，这使得我隐隐有些蛋疼。
飞行前检查没耗多久时间，做完之后，我在飞机旁边等了一会儿还不见Ray来，便要去航校那里找他。
刚走几步，Ray就和我的教官从航校出来往停机坪这边走。两人在路上说说停停，磨磨唧唧的。我瞅着天上至少盘旋了三架飞机，现在才十点半，还没有高峰期呢，今儿咋就扎堆过来了，它们一定是故意的，整个世界都在和我作对！
Ray和我教官废话了半晌，才提着耳机往我这边走。
我赶紧屁颠屁颠地迎上去打招呼，谁知Ray连鸟都不鸟我一下，我愣在原地尴尬不已。这那是喜欢安静，明明是块冰山，估摸着挺难伺候。
Ray上了飞机后，在我做检查单之前终于开了金口，说道：“今天我们三个起降，一个是正常着陆，一个是无襟翼着陆，还有一个是模拟发动机失效。每次着陆完，脱离跑道，不准做touchandgo。”
我连声表示自己听明白了。
考试流程跟上一次没有一点区别，只是这次我只需要做trafficpattern就行，比较轻松。
我起飞之后，在downwind的时候，塔台要求我们延长downwind，有两架飞机正在final，还有一架准备转base。
我一听这个脑子快晕了，就知道有一群飞机在Athens上空晃荡，我到现在也不明白教官为啥选这么个“良辰吉时”！
在被告知又有一架飞机直切final之后，我脑子已然成了一团浆糊。就着这时，Ray突然说道：“飞机暂时由我来操纵，附近飞机太多了。”
我哪敢不从，也是正中我下怀，这下我就解放了。
这么一来，我一下子从考生变成了看客，看着往来不息的飞机，我忽然明白了教官的用意。
机场流量增加看似会增大我的工作量，其实不然，考官出于安全因素会在部分时候为考生代劳，这变相地减少了考生的工作量。
没想到教官看起来肥头大耳，却是将“少做少错”这个理念发挥到了极致。
教官好像有点怕Ray，看起来极为紧张，咂咂嘴，道：“你先回去准备一下，待会儿我跟Dexter谈完话，就直接找Ray，最好在十一点左右安排考核。”
教官前面的话还挺正常，最后一句我听着很是不对劲，立即征询道：“十一点多，来往飞机比较多，是不是不太好？”
在正午时分，经常会有一些通航飞机在机场降落，飞机一多，无疑会增加我的工作量。忙中出错的几率就更大了。
教官却是狡诈一笑，犹如成精的老狐狸，说道：“飞机多了才好呢！我预计是把你安排在下午四点的，现在变成早上十一点多，更好！流量更大。”
我脸一黑，敢情是早有预谋，可是这意义何在呢？不过，我可以确定教官肯定不会害我，想及此处也懒得再管了。跟教官点了个头就离开了停机坪直奔卫生间。
我在卫生间来来回回折腾了三次，才稍稍觉着舒服些。回到教室，装模作样地拿出上辈子看的私照教程作学霸状，一边静静等着Ray过来找我。
这话说着怎么有点怪怪的，好像古代皇帝翻妃子的牌，汗！
过了足足二十分钟，愣是半个人影都没出现，我满头大汗，这学霸装的真是要命的活儿。幸好，不久门口就有了动静，却不是Ray而是秦兵。
只见他双眼微眯，弯成月儿形，似有几分笑意，鼻孔一张一合，嘴也没有完全闭合，哎哟，满脸痴傻状。
我心里一咯噔，先是朱伟健被打傻了，现在秦兵生生被吓傻了！
秦兵一进门，就咧着他的血盆大口，发出“哎嘿”，“哎嘿”的傻笑声。见到我跟董麒几个人，顿时回了魂，看上去多了几分神气，迫不及待道：“二球，你知道我今天solo咋啦？”
我们几个人同时嘴角抽搐，不明白这货激动个啥。董麒故作平静道：“还能怎么样？歇菜了！”
原本这是调侃，按照秦兵那较真的性子，铁定要争执一番。可如今，他笑了！笑得阳光而明朗，嘴咧得大大的，可以清楚地看到已然泛黄的牙齿，看上去很开心，但是……没有声音，见者无不凉意从脚底板冲上天灵盖。
完了！真傻了！
“我跟你说，二球。我接地前失速了，然后重着陆，再跳起来，再接地，牛吧！”秦兵兴奋地向我们述说着他的“传奇”solo之旅，他还不知道我们正是目击人！
“牛！牛！海豚跳嘛！”董麒说道：“开DA20总会有些惊喜的！开赛思纳就不会！”
这个牵扯到DA和赛思纳着陆的不同点。
从技术角度上来说DA20相对容易降落，这是公认的。不过，一旦发生重着陆是有可能发生海豚跳现象。但是赛思纳不一样，赛思纳重着陆一般就是狠狠地砸在跑道上，很少会出现弹跳的情况，这一点倒是比较安全。
我实在受不了秦兵的表情，看上去瘆人。我就要出去呼吸一下新鲜空气，被等着翻牌，快憋死我了！
我一出门，迎头就撞上一个人，那人身材很壮硕，面相有点像史泰龙，只是多了撮胡子。
他看见我就问：“Hugo在不在里面？”
我说我就是，他瞧了我一眼，眼神极具穿透力，仿佛心肝脾肺肾都展露无疑。
“840XJ，你去做一下飞行前检查，待会儿我们做几个起降。”他的声音很嘶哑，就想鼓风机破了一个口子，不是很好听。
我连忙应着，回去拿我的膝板，收拾一下自己的制服，在真?老大面前，人模狗样一点还是有必要的。
我火急火燎地拿着所有文件材料跑到停机坪做飞行前检查。
840XJ我飞的不多，这飞机发动机动力不行，爬得比乌龟还慢。在收油门准备着陆时，好比中国的股市，止不住地往下掉。用840XJ进近，我都不敢把发动机设置在1500rpm，根本不够用。也不是说这架飞机烂，就是这架飞机做着陆不是很方便，而我恰恰考核的就是着陆，这使得我隐隐有些蛋疼。
飞行前检查没耗多久时间，做完之后，我在飞机旁边等了一会儿还不见Ray来，便要去航校那里找他。
刚走几步，Ray就和我的教官从航校出来往停机坪这边走。两人在路上说说停停，磨磨唧唧的。我瞅着天上至少盘旋了三架飞机，现在才十点半，还没有高峰期呢，今儿咋就扎堆过来了，它们一定是故意的，整个世界都在和我作对！
Ray和我教官废话了半晌，才提着耳机往我这边走。
我赶紧屁颠屁颠地迎上去打招呼，谁知Ray连鸟都不鸟我一下，我愣在原地尴尬不已。这那是喜欢安静，明明是块冰山，估摸着挺难伺候。
Ray上了飞机后，在我做检查单之前终于开了金口，说道：“今天我们三个起降，一个是正常着陆，一个是无襟翼着陆，还有一个是模拟发动机失效。每次着陆完，脱离跑道，不准做touchandgo。”
我连声表示自己听明白了。
考试流程跟上一次没有一点区别，只是这次我只需要做trafficpattern就行，比较轻松。
我起飞之后，在downwind的时候，塔台要求我们延长downwind，有两架飞机正在final，还有一架准备转base。
我一听这个脑子快晕了，就知道有一群飞机在Athens上空晃荡，我到现在也不明白教官为啥选这么个“良辰吉时”！
在被告知又有一架飞机直切final之后，我脑子已然成了一团浆糊。就着这时，Ray突然说道：“飞机暂时由我来操纵，附近飞机太多了。”
我哪敢不从，也是正中我下怀，这下我就解放了。
这么一来，我一下子从考生变成了看客，看着往来不息的飞机，我忽然明白了教官的用意。
机场流量增加看似会增大我的工作量，其实不然，考官出于安全因素会在部分时候为考生代劳，这变相地减少了考生的工作量。
没想到教官看起来肥头大耳，却是将“少做少错”这个理念发挥到了极致。