冲上云霄 第九十七章 教官的智慧
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“他不是说下午才来的吗?”我心里无数个草泥马奔腾而过,我最讨厌这种不按套路出牌的人。当然,早上来,下午来都一样,可我就是不自在,呃……好像又要上厕所了。
教官好像有点怕Ray,看起来极为紧张,咂咂嘴,道:“你先回去准备一下,待会儿我跟Dexter谈完话,就直接找Ray,最好在十一点左右安排考核。”
教官前面的话还挺正常,最后一句我听着很是不对劲,立即征询道:“十一点多,来往飞机比较多,是不是不太好?”
在正午时分,经常会有一些通航飞机在机场降落,飞机一多,无疑会增加我的工作量。忙中出错的几率就更大了。
教官却是狡诈一笑,犹如成精的老狐狸,说道:“飞机多了才好呢!我预计是把你安排在下午四点的,现在变成早上十一点多,更好!流量更大。”
我脸一黑,敢情是早有预谋,可是这意义何在呢?不过,我可以确定教官肯定不会害我,想及此处也懒得再管了。跟教官点了个头就离开了停机坪直奔卫生间。
我在卫生间来来回回折腾了三次,才稍稍觉着舒服些。回到教室,装模作样地拿出上辈子看的私照教程作学霸状,一边静静等着Ray过来找我。
这话说着怎么有点怪怪的,好像古代皇帝翻妃子的牌,汗!
过了足足二十分钟,愣是半个人影都没出现,我满头大汗,这学霸装的真是要命的活儿。幸好,不久门口就有了动静,却不是Ray而是秦兵。
只见他双眼微眯,弯成月儿形,似有几分笑意,鼻孔一张一合,嘴也没有完全闭合,哎哟,满脸痴傻状。
我心里一咯噔,先是朱伟健被打傻了,现在秦兵生生被吓傻了!
秦兵一进门,就咧着他的血盆大口,发出“哎嘿”,“哎嘿”的傻笑声。见到我跟董麒几个人,顿时回了魂,看上去多了几分神气,迫不及待道:“二球,你知道我今天solo咋啦?”
我们几个人同时嘴角抽搐,不明白这货激动个啥。董麒故作平静道:“还能怎么样?歇菜了!”
原本这是调侃,按照秦兵那较真的性子,铁定要争执一番。可如今,他笑了!笑得阳光而明朗,嘴咧得大大的,可以清楚地看到已然泛黄的牙齿,看上去很开心,但是……没有声音,见者无不凉意从脚底板冲上天灵盖。
完了!真傻了!
“我跟你说,二球。我接地前失速了,然后重着陆,再跳起来,再接地,牛吧!”秦兵兴奋地向我们述说着他的“传奇”solo之旅,他还不知道我们正是目击人!
“牛!牛!海豚跳嘛!”董麒说道:“开DA20总会有些惊喜的!开赛思纳就不会!”
这个牵扯到DA和赛思纳着陆的不同点。
从技术角度上来说DA20相对容易降落,这是公认的。不过,一旦发生重着陆是有可能发生海豚跳现象。但是赛思纳不一样,赛思纳重着陆一般就是狠狠地砸在跑道上,很少会出现弹跳的情况,这一点倒是比较安全。
我实在受不了秦兵的表情,看上去瘆人。我就要出去呼吸一下新鲜空气,被等着翻牌,快憋死我了!
我一出门,迎头就撞上一个人,那人身材很壮硕,面相有点像史泰龙,只是多了撮胡子。
他看见我就问:“Hugo在不在里面?”
我说我就是,他瞧了我一眼,眼神极具穿透力,仿佛心肝脾肺肾都展露无疑。
“840XJ,你去做一下飞行前检查,待会儿我们做几个起降。”他的声音很嘶哑,就想鼓风机破了一个口子,不是很好听。
我连忙应着,回去拿我的膝板,收拾一下自己的制服,在真?老大面前,人模狗样一点还是有必要的。
我火急火燎地拿着所有文件材料跑到停机坪做飞行前检查。
840XJ我飞的不多,这飞机发动机动力不行,爬得比乌龟还慢。在收油门准备着陆时,好比中国的股市,止不住地往下掉。用840XJ进近,我都不敢把发动机设置在1500rpm,根本不够用。也不是说这架飞机烂,就是这架飞机做着陆不是很方便,而我恰恰考核的就是着陆,这使得我隐隐有些蛋疼。
飞行前检查没耗多久时间,做完之后,我在飞机旁边等了一会儿还不见Ray来,便要去航校那里找他。
刚走几步,Ray就和我的教官从航校出来往停机坪这边走。两人在路上说说停停,磨磨唧唧的。我瞅着天上至少盘旋了三架飞机,现在才十点半,还没有高峰期呢,今儿咋就扎堆过来了,它们一定是故意的,整个世界都在和我作对!
Ray和我教官废话了半晌,才提着耳机往我这边走。
我赶紧屁颠屁颠地迎上去打招呼,谁知Ray连鸟都不鸟我一下,我愣在原地尴尬不已。这那是喜欢安静,明明是块冰山,估摸着挺难伺候。
Ray上了飞机后,在我做检查单之前终于开了金口,说道:“今天我们三个起降,一个是正常着陆,一个是无襟翼着陆,还有一个是模拟发动机失效。每次着陆完,脱离跑道,不准做touchandgo。”
我连声表示自己听明白了。
考试流程跟上一次没有一点区别,只是这次我只需要做trafficpattern就行,比较轻松。
我起飞之后,在downwind的时候,塔台要求我们延长downwind,有两架飞机正在final,还有一架准备转base。
我一听这个脑子快晕了,就知道有一群飞机在Athens上空晃荡,我到现在也不明白教官为啥选这么个“良辰吉时”!
在被告知又有一架飞机直切final之后,我脑子已然成了一团浆糊。就着这时,Ray突然说道:“飞机暂时由我来操纵,附近飞机太多了。”
我哪敢不从,也是正中我下怀,这下我就解放了。
这么一来,我一下子从考生变成了看客,看着往来不息的飞机,我忽然明白了教官的用意。
机场流量增加看似会增大我的工作量,其实不然,考官出于安全因素会在部分时候为考生代劳,这变相地减少了考生的工作量。
没想到教官看起来肥头大耳,却是将“少做少错”这个理念发挥到了极致。
教官好像有点怕Ray,看起来极为紧张,咂咂嘴,道:“你先回去准备一下,待会儿我跟Dexter谈完话,就直接找Ray,最好在十一点左右安排考核。”
教官前面的话还挺正常,最后一句我听着很是不对劲,立即征询道:“十一点多,来往飞机比较多,是不是不太好?”
在正午时分,经常会有一些通航飞机在机场降落,飞机一多,无疑会增加我的工作量。忙中出错的几率就更大了。
教官却是狡诈一笑,犹如成精的老狐狸,说道:“飞机多了才好呢!我预计是把你安排在下午四点的,现在变成早上十一点多,更好!流量更大。”
我脸一黑,敢情是早有预谋,可是这意义何在呢?不过,我可以确定教官肯定不会害我,想及此处也懒得再管了。跟教官点了个头就离开了停机坪直奔卫生间。
我在卫生间来来回回折腾了三次,才稍稍觉着舒服些。回到教室,装模作样地拿出上辈子看的私照教程作学霸状,一边静静等着Ray过来找我。
这话说着怎么有点怪怪的,好像古代皇帝翻妃子的牌,汗!
过了足足二十分钟,愣是半个人影都没出现,我满头大汗,这学霸装的真是要命的活儿。幸好,不久门口就有了动静,却不是Ray而是秦兵。
只见他双眼微眯,弯成月儿形,似有几分笑意,鼻孔一张一合,嘴也没有完全闭合,哎哟,满脸痴傻状。
我心里一咯噔,先是朱伟健被打傻了,现在秦兵生生被吓傻了!
秦兵一进门,就咧着他的血盆大口,发出“哎嘿”,“哎嘿”的傻笑声。见到我跟董麒几个人,顿时回了魂,看上去多了几分神气,迫不及待道:“二球,你知道我今天solo咋啦?”
我们几个人同时嘴角抽搐,不明白这货激动个啥。董麒故作平静道:“还能怎么样?歇菜了!”
原本这是调侃,按照秦兵那较真的性子,铁定要争执一番。可如今,他笑了!笑得阳光而明朗,嘴咧得大大的,可以清楚地看到已然泛黄的牙齿,看上去很开心,但是……没有声音,见者无不凉意从脚底板冲上天灵盖。
完了!真傻了!
“我跟你说,二球。我接地前失速了,然后重着陆,再跳起来,再接地,牛吧!”秦兵兴奋地向我们述说着他的“传奇”solo之旅,他还不知道我们正是目击人!
“牛!牛!海豚跳嘛!”董麒说道:“开DA20总会有些惊喜的!开赛思纳就不会!”
这个牵扯到DA和赛思纳着陆的不同点。
从技术角度上来说DA20相对容易降落,这是公认的。不过,一旦发生重着陆是有可能发生海豚跳现象。但是赛思纳不一样,赛思纳重着陆一般就是狠狠地砸在跑道上,很少会出现弹跳的情况,这一点倒是比较安全。
我实在受不了秦兵的表情,看上去瘆人。我就要出去呼吸一下新鲜空气,被等着翻牌,快憋死我了!
我一出门,迎头就撞上一个人,那人身材很壮硕,面相有点像史泰龙,只是多了撮胡子。
他看见我就问:“Hugo在不在里面?”
我说我就是,他瞧了我一眼,眼神极具穿透力,仿佛心肝脾肺肾都展露无疑。
“840XJ,你去做一下飞行前检查,待会儿我们做几个起降。”他的声音很嘶哑,就想鼓风机破了一个口子,不是很好听。
我连忙应着,回去拿我的膝板,收拾一下自己的制服,在真?老大面前,人模狗样一点还是有必要的。
我火急火燎地拿着所有文件材料跑到停机坪做飞行前检查。
840XJ我飞的不多,这飞机发动机动力不行,爬得比乌龟还慢。在收油门准备着陆时,好比中国的股市,止不住地往下掉。用840XJ进近,我都不敢把发动机设置在1500rpm,根本不够用。也不是说这架飞机烂,就是这架飞机做着陆不是很方便,而我恰恰考核的就是着陆,这使得我隐隐有些蛋疼。
飞行前检查没耗多久时间,做完之后,我在飞机旁边等了一会儿还不见Ray来,便要去航校那里找他。
刚走几步,Ray就和我的教官从航校出来往停机坪这边走。两人在路上说说停停,磨磨唧唧的。我瞅着天上至少盘旋了三架飞机,现在才十点半,还没有高峰期呢,今儿咋就扎堆过来了,它们一定是故意的,整个世界都在和我作对!
Ray和我教官废话了半晌,才提着耳机往我这边走。
我赶紧屁颠屁颠地迎上去打招呼,谁知Ray连鸟都不鸟我一下,我愣在原地尴尬不已。这那是喜欢安静,明明是块冰山,估摸着挺难伺候。
Ray上了飞机后,在我做检查单之前终于开了金口,说道:“今天我们三个起降,一个是正常着陆,一个是无襟翼着陆,还有一个是模拟发动机失效。每次着陆完,脱离跑道,不准做touchandgo。”
我连声表示自己听明白了。
考试流程跟上一次没有一点区别,只是这次我只需要做trafficpattern就行,比较轻松。
我起飞之后,在downwind的时候,塔台要求我们延长downwind,有两架飞机正在final,还有一架准备转base。
我一听这个脑子快晕了,就知道有一群飞机在Athens上空晃荡,我到现在也不明白教官为啥选这么个“良辰吉时”!
在被告知又有一架飞机直切final之后,我脑子已然成了一团浆糊。就着这时,Ray突然说道:“飞机暂时由我来操纵,附近飞机太多了。”
我哪敢不从,也是正中我下怀,这下我就解放了。
这么一来,我一下子从考生变成了看客,看着往来不息的飞机,我忽然明白了教官的用意。
机场流量增加看似会增大我的工作量,其实不然,考官出于安全因素会在部分时候为考生代劳,这变相地减少了考生的工作量。
没想到教官看起来肥头大耳,却是将“少做少错”这个理念发挥到了极致。