冲上云霄 第九十九章 开始solo
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我当时正在抄飞行时间，听到教官的提议，手一抖写错了一个数字。
教官眼尖，忙是撇清关系，摆手道：“跟我没关系。”说着，连忙继续下一个话题，道：“给Ray安排的考试时间是一个半小时，你们就用了半个小时，多出的时间正好给你solo！”
我用手机把计时器的数字拍下来，然后拿上东西东西就要回去。
“唉，Hugo，干嘛？不solo了？”教官阻挡在我面前，不解道。
我顿下脚步，问道：“Sir，你不是在开玩笑？”
“我像是看玩笑吗？你现在手感正热，飞行靠的是感觉，要抓好时机。”教官循循善诱道。
这句话里包含了我对飞行的认知。有人问我飞行要注意什么？我觉得飞行靠的就是感觉，有了感觉真是做什么动作都顺手。这句话的源头就是教官。
“可是……我还没有准备好！”我支吾半天，最后给出一个含糊不清的答案。
教官恨铁不成钢道：“做什么准备，不就是个solo吗？”
我思考一番，好像还真是，我能准备什么？还沐浴更衣，焚香祷告不成？
“现在飞机有点多吧。”我还是有点不放心道。
教官一推我，笑道：“你solo怎么也不会现在，现在飞机有点多，一两点对流比较强容易颠簸，三四点又是一个流量高峰期，所以也不行。我们把时间挪到要放学前，那时天气不错，TAF上说没风，飞机也不多是solo最好的时候。”
“原来你就是计划好了。”看教官分析得头头是道，定是刚才就琢磨好了，不过说得确实在理。
教官嘿嘿一笑，道：“也要你通过不是？”
“可以，那就今天吧，反正也是早晚的事，还是840XJ吗？”我爽快地应道。
“就这架有空闲，其余都有安排了。”教官解释说。
我点点头，说：“那就这样吧，这架也算是我的幸运飞机了。”
“行，过会儿，我要给你的飞行记录本签注一下，不然你不能单飞的。”教官跟我在路上一边走，一边说道。
“对了，Dexter怎么办？”我问道。
教官脸色变得古怪起来，说道：“加个课嘛，DA20又没人跟他抢，只是有时会有顾客来租着玩，总得来说，时间很充裕，麻烦了点，不过也不是什么大问题。”
教官一边说着，把我拉到角落，细声问道：“Dexter是不是这里有问题？”他说着指了指自己的脑袋，目光诚挚，继续说着：“我一开始比较担心的是他的心态问题，怕他因此害怕飞行，心态崩了还怎么飞？可是我刚才去找他，他好像很……高兴，他为啥高兴呢？”
“智商被压制了。”我很想这么说，可是不懂压制用英语怎么说，于是退而求其次说：“他比较笨，不知道怕的，你不用担心他的。”
教官狐疑地看了我一眼，我也诧异地回了他一眼，美国人智商都这样的吗？该不会信了吧。
“随便啦，没有阴影就好。”教官自己也迷糊了，懒得在纠结，道：“你回去休息一下，调整好状态。”
……
在下午三点四十左右，我跟教官开始做solo前热身。
solo这事儿我没有告诉董麒他们，不然他们铁定要去围观，这会让我压力很大。而且，这群人节操没下限，不！他们根本没有节操，说起话来口无遮拦，经过早上的事，有些事还是要信几分的。我不想刚迈过一个坎，还没走几步就掉坑里。
solo前热身训练里，也不知道怎么了，卸去了退训的压力，我仿佛一下子找到了操纵的手感，三个起落教官什么都没碰，全程由我完成，效果都非常好。一共只有了二十几分钟，特别得快。
做完最后一个着陆，我滑回停机坪，让教官下去，我留在飞机上，这跟早上秦兵的流程一样。
教官在下飞机之后没有立刻离开而是嘱咐起来，说道：“你solo时，我不在旁边，爬升会快很多，到时别慌了。这飞机动力不行，接地前收油门慢一点。每次着陆后必须做fullstop。发动机测试要做三次，不要嫌麻烦。在觉得不能安全着陆时，一定要复飞，不要犹豫。在请求起飞许可时，记得说自己是第一次solo，这样塔台会给你特别关照的。最后，有什么问题就跟塔台说，我也能听见的，如果遇到自己认为处理不了的问题，立刻终止solo，这没什么丢脸的。”
教官说了一大通话，有几个关键处重复了好几遍，有的还让我复述一下，知道确认我都已经明白了才离开。
待教官离开，驾驶舱里只剩下我一个人，感觉空荡荡的，连我呼吸的声音，心跳的声音都清晰可闻。
我终于走到了这一步！
在这个极具纪念意义的时刻里，我拿起检查单，开始做发动机起动程序，最后一个步骤就是转钥匙。
随着钥匙的转动，螺旋桨开始转动，发出“嘟嘟”的声音。那只是点火的声音，说明发动机并没有起动，这跟汽车发动机一个道理。
我将钥匙保持在点火位好一会儿，发动机一直在点火。这种情况有时也会出现，我也没怎么在意。再试了一次，又是这么个鸟毛样，就是发动不了。
这下我开始慌了，一次是意外，连着两次可就不是意外了。不该啊，刚才才飞的也没问题啊，怎么教官一走就耍脾气了？
“难道发动机有问题？”我心里盘算着，胆小怕死的思想一下子占领了理智的高地，不由滋生出一丝退怯的想法，同时安慰自己道：“安全重要，安全重要。”
但是又想想这理由好像有点可笑，这还没开始就结束了，说出去得多丢脸。
我又试了几次，还是没用，我在停机坪足足折腾了十分钟愣是啥事儿都没干。
教官就站在停机坪边缘，瞅着我半天没动静，终于向着我喊道：“Hugo，你在干嘛？”
我急得满头大汗，听到教官的喊话，完全没有答话的想法，可是眼角一瞥，发现教官竟是朝着这边走过来。
这下真是纸包不住火了，硬着头皮，打开舱门，下了飞机跟教官喊道：“Sir，我起动不了。”
教官眼尖，忙是撇清关系，摆手道：“跟我没关系。”说着，连忙继续下一个话题，道：“给Ray安排的考试时间是一个半小时，你们就用了半个小时，多出的时间正好给你solo！”
我用手机把计时器的数字拍下来，然后拿上东西东西就要回去。
“唉，Hugo，干嘛？不solo了？”教官阻挡在我面前，不解道。
我顿下脚步，问道：“Sir，你不是在开玩笑？”
“我像是看玩笑吗？你现在手感正热，飞行靠的是感觉，要抓好时机。”教官循循善诱道。
这句话里包含了我对飞行的认知。有人问我飞行要注意什么？我觉得飞行靠的就是感觉，有了感觉真是做什么动作都顺手。这句话的源头就是教官。
“可是……我还没有准备好！”我支吾半天，最后给出一个含糊不清的答案。
教官恨铁不成钢道：“做什么准备，不就是个solo吗？”
我思考一番，好像还真是，我能准备什么？还沐浴更衣，焚香祷告不成？
“现在飞机有点多吧。”我还是有点不放心道。
教官一推我，笑道：“你solo怎么也不会现在，现在飞机有点多，一两点对流比较强容易颠簸，三四点又是一个流量高峰期，所以也不行。我们把时间挪到要放学前，那时天气不错，TAF上说没风，飞机也不多是solo最好的时候。”
“原来你就是计划好了。”看教官分析得头头是道，定是刚才就琢磨好了，不过说得确实在理。
教官嘿嘿一笑，道：“也要你通过不是？”
“可以，那就今天吧，反正也是早晚的事，还是840XJ吗？”我爽快地应道。
“就这架有空闲，其余都有安排了。”教官解释说。
我点点头，说：“那就这样吧，这架也算是我的幸运飞机了。”
“行，过会儿，我要给你的飞行记录本签注一下，不然你不能单飞的。”教官跟我在路上一边走，一边说道。
“对了，Dexter怎么办？”我问道。
教官脸色变得古怪起来，说道：“加个课嘛，DA20又没人跟他抢，只是有时会有顾客来租着玩，总得来说，时间很充裕，麻烦了点，不过也不是什么大问题。”
教官一边说着，把我拉到角落，细声问道：“Dexter是不是这里有问题？”他说着指了指自己的脑袋，目光诚挚，继续说着：“我一开始比较担心的是他的心态问题，怕他因此害怕飞行，心态崩了还怎么飞？可是我刚才去找他，他好像很……高兴，他为啥高兴呢？”
“智商被压制了。”我很想这么说，可是不懂压制用英语怎么说，于是退而求其次说：“他比较笨，不知道怕的，你不用担心他的。”
教官狐疑地看了我一眼，我也诧异地回了他一眼，美国人智商都这样的吗？该不会信了吧。
“随便啦，没有阴影就好。”教官自己也迷糊了，懒得在纠结，道：“你回去休息一下，调整好状态。”
……
在下午三点四十左右，我跟教官开始做solo前热身。
solo这事儿我没有告诉董麒他们，不然他们铁定要去围观，这会让我压力很大。而且，这群人节操没下限，不！他们根本没有节操，说起话来口无遮拦，经过早上的事，有些事还是要信几分的。我不想刚迈过一个坎，还没走几步就掉坑里。
solo前热身训练里，也不知道怎么了，卸去了退训的压力，我仿佛一下子找到了操纵的手感，三个起落教官什么都没碰，全程由我完成，效果都非常好。一共只有了二十几分钟，特别得快。
做完最后一个着陆，我滑回停机坪，让教官下去，我留在飞机上，这跟早上秦兵的流程一样。
教官在下飞机之后没有立刻离开而是嘱咐起来，说道：“你solo时，我不在旁边，爬升会快很多，到时别慌了。这飞机动力不行，接地前收油门慢一点。每次着陆后必须做fullstop。发动机测试要做三次，不要嫌麻烦。在觉得不能安全着陆时，一定要复飞，不要犹豫。在请求起飞许可时，记得说自己是第一次solo，这样塔台会给你特别关照的。最后，有什么问题就跟塔台说，我也能听见的，如果遇到自己认为处理不了的问题，立刻终止solo，这没什么丢脸的。”
教官说了一大通话，有几个关键处重复了好几遍，有的还让我复述一下，知道确认我都已经明白了才离开。
待教官离开，驾驶舱里只剩下我一个人，感觉空荡荡的，连我呼吸的声音，心跳的声音都清晰可闻。
我终于走到了这一步！
在这个极具纪念意义的时刻里，我拿起检查单，开始做发动机起动程序，最后一个步骤就是转钥匙。
随着钥匙的转动，螺旋桨开始转动，发出“嘟嘟”的声音。那只是点火的声音，说明发动机并没有起动，这跟汽车发动机一个道理。
我将钥匙保持在点火位好一会儿，发动机一直在点火。这种情况有时也会出现，我也没怎么在意。再试了一次，又是这么个鸟毛样，就是发动不了。
这下我开始慌了，一次是意外，连着两次可就不是意外了。不该啊，刚才才飞的也没问题啊，怎么教官一走就耍脾气了？
“难道发动机有问题？”我心里盘算着，胆小怕死的思想一下子占领了理智的高地，不由滋生出一丝退怯的想法，同时安慰自己道：“安全重要，安全重要。”
但是又想想这理由好像有点可笑，这还没开始就结束了，说出去得多丢脸。
我又试了几次，还是没用，我在停机坪足足折腾了十分钟愣是啥事儿都没干。
教官就站在停机坪边缘，瞅着我半天没动静，终于向着我喊道：“Hugo，你在干嘛？”
我急得满头大汗，听到教官的喊话，完全没有答话的想法，可是眼角一瞥，发现教官竟是朝着这边走过来。
这下真是纸包不住火了，硬着头皮，打开舱门，下了飞机跟教官喊道：“Sir，我起动不了。”