冲上云霄 第九十九章 开始solo
热门推荐:
守寡第一天,丈夫从棺材里爬出来了
四合院:多子多福开局截胡娄晓娥
娇娇乖!薄爷他偏执难控
我要赔钱去修仙,我真不想当首富
换亲后,夫家听我心声逆风翻盘
奇棺宝鉴
吃瓜路人甲,奈何女帝非要宠我
来自死神的凝视
玄幻:开局百亿倍增幅的我无敌了
我当时正在抄飞行时间,听到教官的提议,手一抖写错了一个数字。
教官眼尖,忙是撇清关系,摆手道:“跟我没关系。”说着,连忙继续下一个话题,道:“给Ray安排的考试时间是一个半小时,你们就用了半个小时,多出的时间正好给你solo!”
我用手机把计时器的数字拍下来,然后拿上东西东西就要回去。
“唉,Hugo,干嘛?不solo了?”教官阻挡在我面前,不解道。
我顿下脚步,问道:“Sir,你不是在开玩笑?”
“我像是看玩笑吗?你现在手感正热,飞行靠的是感觉,要抓好时机。”教官循循善诱道。
这句话里包含了我对飞行的认知。有人问我飞行要注意什么?我觉得飞行靠的就是感觉,有了感觉真是做什么动作都顺手。这句话的源头就是教官。
“可是……我还没有准备好!”我支吾半天,最后给出一个含糊不清的答案。
教官恨铁不成钢道:“做什么准备,不就是个solo吗?”
我思考一番,好像还真是,我能准备什么?还沐浴更衣,焚香祷告不成?
“现在飞机有点多吧。”我还是有点不放心道。
教官一推我,笑道:“你solo怎么也不会现在,现在飞机有点多,一两点对流比较强容易颠簸,三四点又是一个流量高峰期,所以也不行。我们把时间挪到要放学前,那时天气不错,TAF上说没风,飞机也不多是solo最好的时候。”
“原来你就是计划好了。”看教官分析得头头是道,定是刚才就琢磨好了,不过说得确实在理。
教官嘿嘿一笑,道:“也要你通过不是?”
“可以,那就今天吧,反正也是早晚的事,还是840XJ吗?”我爽快地应道。
“就这架有空闲,其余都有安排了。”教官解释说。
我点点头,说:“那就这样吧,这架也算是我的幸运飞机了。”
“行,过会儿,我要给你的飞行记录本签注一下,不然你不能单飞的。”教官跟我在路上一边走,一边说道。
“对了,Dexter怎么办?”我问道。
教官脸色变得古怪起来,说道:“加个课嘛,DA20又没人跟他抢,只是有时会有顾客来租着玩,总得来说,时间很充裕,麻烦了点,不过也不是什么大问题。”
教官一边说着,把我拉到角落,细声问道:“Dexter是不是这里有问题?”他说着指了指自己的脑袋,目光诚挚,继续说着:“我一开始比较担心的是他的心态问题,怕他因此害怕飞行,心态崩了还怎么飞?可是我刚才去找他,他好像很……高兴,他为啥高兴呢?”
“智商被压制了。”我很想这么说,可是不懂压制用英语怎么说,于是退而求其次说:“他比较笨,不知道怕的,你不用担心他的。”
教官狐疑地看了我一眼,我也诧异地回了他一眼,美国人智商都这样的吗?该不会信了吧。
“随便啦,没有阴影就好。”教官自己也迷糊了,懒得在纠结,道:“你回去休息一下,调整好状态。”
……
在下午三点四十左右,我跟教官开始做solo前热身。
solo这事儿我没有告诉董麒他们,不然他们铁定要去围观,这会让我压力很大。而且,这群人节操没下限,不!他们根本没有节操,说起话来口无遮拦,经过早上的事,有些事还是要信几分的。我不想刚迈过一个坎,还没走几步就掉坑里。
solo前热身训练里,也不知道怎么了,卸去了退训的压力,我仿佛一下子找到了操纵的手感,三个起落教官什么都没碰,全程由我完成,效果都非常好。一共只有了二十几分钟,特别得快。
做完最后一个着陆,我滑回停机坪,让教官下去,我留在飞机上,这跟早上秦兵的流程一样。
教官在下飞机之后没有立刻离开而是嘱咐起来,说道:“你solo时,我不在旁边,爬升会快很多,到时别慌了。这飞机动力不行,接地前收油门慢一点。每次着陆后必须做fullstop。发动机测试要做三次,不要嫌麻烦。在觉得不能安全着陆时,一定要复飞,不要犹豫。在请求起飞许可时,记得说自己是第一次solo,这样塔台会给你特别关照的。最后,有什么问题就跟塔台说,我也能听见的,如果遇到自己认为处理不了的问题,立刻终止solo,这没什么丢脸的。”
教官说了一大通话,有几个关键处重复了好几遍,有的还让我复述一下,知道确认我都已经明白了才离开。
待教官离开,驾驶舱里只剩下我一个人,感觉空荡荡的,连我呼吸的声音,心跳的声音都清晰可闻。
我终于走到了这一步!
在这个极具纪念意义的时刻里,我拿起检查单,开始做发动机起动程序,最后一个步骤就是转钥匙。
随着钥匙的转动,螺旋桨开始转动,发出“嘟嘟”的声音。那只是点火的声音,说明发动机并没有起动,这跟汽车发动机一个道理。
我将钥匙保持在点火位好一会儿,发动机一直在点火。这种情况有时也会出现,我也没怎么在意。再试了一次,又是这么个鸟毛样,就是发动不了。
这下我开始慌了,一次是意外,连着两次可就不是意外了。不该啊,刚才才飞的也没问题啊,怎么教官一走就耍脾气了?
“难道发动机有问题?”我心里盘算着,胆小怕死的思想一下子占领了理智的高地,不由滋生出一丝退怯的想法,同时安慰自己道:“安全重要,安全重要。”
但是又想想这理由好像有点可笑,这还没开始就结束了,说出去得多丢脸。
我又试了几次,还是没用,我在停机坪足足折腾了十分钟愣是啥事儿都没干。
教官就站在停机坪边缘,瞅着我半天没动静,终于向着我喊道:“Hugo,你在干嘛?”
我急得满头大汗,听到教官的喊话,完全没有答话的想法,可是眼角一瞥,发现教官竟是朝着这边走过来。
这下真是纸包不住火了,硬着头皮,打开舱门,下了飞机跟教官喊道:“Sir,我起动不了。”
教官眼尖,忙是撇清关系,摆手道:“跟我没关系。”说着,连忙继续下一个话题,道:“给Ray安排的考试时间是一个半小时,你们就用了半个小时,多出的时间正好给你solo!”
我用手机把计时器的数字拍下来,然后拿上东西东西就要回去。
“唉,Hugo,干嘛?不solo了?”教官阻挡在我面前,不解道。
我顿下脚步,问道:“Sir,你不是在开玩笑?”
“我像是看玩笑吗?你现在手感正热,飞行靠的是感觉,要抓好时机。”教官循循善诱道。
这句话里包含了我对飞行的认知。有人问我飞行要注意什么?我觉得飞行靠的就是感觉,有了感觉真是做什么动作都顺手。这句话的源头就是教官。
“可是……我还没有准备好!”我支吾半天,最后给出一个含糊不清的答案。
教官恨铁不成钢道:“做什么准备,不就是个solo吗?”
我思考一番,好像还真是,我能准备什么?还沐浴更衣,焚香祷告不成?
“现在飞机有点多吧。”我还是有点不放心道。
教官一推我,笑道:“你solo怎么也不会现在,现在飞机有点多,一两点对流比较强容易颠簸,三四点又是一个流量高峰期,所以也不行。我们把时间挪到要放学前,那时天气不错,TAF上说没风,飞机也不多是solo最好的时候。”
“原来你就是计划好了。”看教官分析得头头是道,定是刚才就琢磨好了,不过说得确实在理。
教官嘿嘿一笑,道:“也要你通过不是?”
“可以,那就今天吧,反正也是早晚的事,还是840XJ吗?”我爽快地应道。
“就这架有空闲,其余都有安排了。”教官解释说。
我点点头,说:“那就这样吧,这架也算是我的幸运飞机了。”
“行,过会儿,我要给你的飞行记录本签注一下,不然你不能单飞的。”教官跟我在路上一边走,一边说道。
“对了,Dexter怎么办?”我问道。
教官脸色变得古怪起来,说道:“加个课嘛,DA20又没人跟他抢,只是有时会有顾客来租着玩,总得来说,时间很充裕,麻烦了点,不过也不是什么大问题。”
教官一边说着,把我拉到角落,细声问道:“Dexter是不是这里有问题?”他说着指了指自己的脑袋,目光诚挚,继续说着:“我一开始比较担心的是他的心态问题,怕他因此害怕飞行,心态崩了还怎么飞?可是我刚才去找他,他好像很……高兴,他为啥高兴呢?”
“智商被压制了。”我很想这么说,可是不懂压制用英语怎么说,于是退而求其次说:“他比较笨,不知道怕的,你不用担心他的。”
教官狐疑地看了我一眼,我也诧异地回了他一眼,美国人智商都这样的吗?该不会信了吧。
“随便啦,没有阴影就好。”教官自己也迷糊了,懒得在纠结,道:“你回去休息一下,调整好状态。”
……
在下午三点四十左右,我跟教官开始做solo前热身。
solo这事儿我没有告诉董麒他们,不然他们铁定要去围观,这会让我压力很大。而且,这群人节操没下限,不!他们根本没有节操,说起话来口无遮拦,经过早上的事,有些事还是要信几分的。我不想刚迈过一个坎,还没走几步就掉坑里。
solo前热身训练里,也不知道怎么了,卸去了退训的压力,我仿佛一下子找到了操纵的手感,三个起落教官什么都没碰,全程由我完成,效果都非常好。一共只有了二十几分钟,特别得快。
做完最后一个着陆,我滑回停机坪,让教官下去,我留在飞机上,这跟早上秦兵的流程一样。
教官在下飞机之后没有立刻离开而是嘱咐起来,说道:“你solo时,我不在旁边,爬升会快很多,到时别慌了。这飞机动力不行,接地前收油门慢一点。每次着陆后必须做fullstop。发动机测试要做三次,不要嫌麻烦。在觉得不能安全着陆时,一定要复飞,不要犹豫。在请求起飞许可时,记得说自己是第一次solo,这样塔台会给你特别关照的。最后,有什么问题就跟塔台说,我也能听见的,如果遇到自己认为处理不了的问题,立刻终止solo,这没什么丢脸的。”
教官说了一大通话,有几个关键处重复了好几遍,有的还让我复述一下,知道确认我都已经明白了才离开。
待教官离开,驾驶舱里只剩下我一个人,感觉空荡荡的,连我呼吸的声音,心跳的声音都清晰可闻。
我终于走到了这一步!
在这个极具纪念意义的时刻里,我拿起检查单,开始做发动机起动程序,最后一个步骤就是转钥匙。
随着钥匙的转动,螺旋桨开始转动,发出“嘟嘟”的声音。那只是点火的声音,说明发动机并没有起动,这跟汽车发动机一个道理。
我将钥匙保持在点火位好一会儿,发动机一直在点火。这种情况有时也会出现,我也没怎么在意。再试了一次,又是这么个鸟毛样,就是发动不了。
这下我开始慌了,一次是意外,连着两次可就不是意外了。不该啊,刚才才飞的也没问题啊,怎么教官一走就耍脾气了?
“难道发动机有问题?”我心里盘算着,胆小怕死的思想一下子占领了理智的高地,不由滋生出一丝退怯的想法,同时安慰自己道:“安全重要,安全重要。”
但是又想想这理由好像有点可笑,这还没开始就结束了,说出去得多丢脸。
我又试了几次,还是没用,我在停机坪足足折腾了十分钟愣是啥事儿都没干。
教官就站在停机坪边缘,瞅着我半天没动静,终于向着我喊道:“Hugo,你在干嘛?”
我急得满头大汗,听到教官的喊话,完全没有答话的想法,可是眼角一瞥,发现教官竟是朝着这边走过来。
这下真是纸包不住火了,硬着头皮,打开舱门,下了飞机跟教官喊道:“Sir,我起动不了。”